Harley-Davidson Heritage Classic
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Harley-Davidson España.
Fotos oficiales de Harley-Davidson (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 31.000 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 98 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 330 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Harley-Davidson Heritage Classic (2025) parte de 31.000 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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La Softail más clásica: guardabarros con faldones y estética de los años 50
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Puntos fuertes
- La Softail más clásica: guardabarros con faldones y estética de los años 50
- Muy cómoda para viajar: asiento amplio, parabrisas y maletas de serie
- Motor Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cc con 98 CV, suave y lleno
- Ideal para el turismo tranquilo a ritmo Harley
- Acabados y cromados de primera calidad
- Buena protección aerodinámica con el parabrisas desmontable
Contras
330 kg: la más pesada de las Softail aquí recogidas
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Puntos débiles
- 330 kg: la más pesada de las Softail aquí recogidas
- 31.000 € por una moto de filosofía tranquila
- 98 CV: la menos potente de la gama 117
- Poco ágil en carreteras reviradas
- El parabrisas genera turbulencias según la talla del piloto
- Electrónica básica frente a las touring grandes
¿Sabías que…?
- ·La Heritage nació en 1986 evocando las Harley de los años 50
- ·Su nombre hace honor a la herencia de la marca de Milwaukee
- ·Las maletas rígidas con aspecto de cuero son su seña de identidad
- ·Es la Softail favorita de los ruteros clásicos
- ·En 2025 adopta el motor 117 como el resto de la gama Softail
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Vídeo: FórmulaMoto en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Harley-Davidson Heritage Classic, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 1.600 km; después cada 8.000 km
💡 Trucos de cuidado
- ·Aceite y filtro: sustitución en cada revisión (cada 8.000 km)
- ·Bujías: sustitución cada 16.000 km
- ·Aceite de la caja primaria: cada 16.000 km; aceite de la transmisión: cada 32.000 km
- ·Transmisión por correa: no necesita lubricación; revisa su tensión y desgaste en cada revisión
- ·Presión de neumáticos: revísala en frío; el valor exacto está en la etiqueta del basculante y en el manual
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Harley-Davidson Heritage Classic?
La Harley-Davidson Heritage Classic parte de 31.000 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Harley-Davidson Heritage Classic?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Harley-Davidson Heritage Classic?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Harley-Davidson Heritage Classic, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Harley-Davidson Heritage Classic?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Harley-Davidson Heritage Classic: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Harley-Davidson Heritage Classic tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Harley-Davidson Heritage Classic tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
