Suzuki Swace 1.8 Hybrid
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: km77.
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 28.100 € |
|---|---|
| Potencia | 140 CV |
| Par máximo | 185 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 4,5 l/100 km |
| Batería | 0.85 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 596 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4655 × 1790 × 1460 mm |
| Peso | 1400 kg |
| 0-100 km/h | 9,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 102 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Suzuki Swace 1.8 Hybrid lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Suzuki Swace 1.8 Hybrid parte de 28.100 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis



Fotos oficiales de Suzuki (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 7,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 410 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 780 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 174 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,7 €/l. 12.000 km/año; energía = 4,5 l/100 km × 1,70 €/l; seguro y mantenimiento estimados por segmento de familiares El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
140 CV híbridos Toyota con 4,5 l/100 km y etiqueta ECO
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 140 CV híbridos Toyota con 4,5 l/100 km y etiqueta ECO
- Maletero de 596 L: el familiar híbrido más capaz por su precio
- Desde 28.100 €: más barato que su gemelo, el Corolla Touring Sports
- Fiabilidad Toyota con la red de servicio de Suzuki
- Conducción suave y silenciosa, ideal para el día a día en familia
Contras
Cambio CVT con efecto 'patinamiento' al acelerar a fondo
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Cambio CVT con efecto 'patinamiento' al acelerar a fondo
- Prestaciones justas: 9,4 s en el 0-100
- Interior sobrio y materiales de calidad intermedia
- Solo dos acabados (GLE y GLX): gama muy corta
- El Corolla gemelo ofrece más versiones y mejor valor de reventa
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Suzuki Swace 1.8 Hybrid?
El Suzuki Swace 1.8 Hybrid parte de 28.100 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Suzuki Swace 1.8 Hybrid?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Suzuki Swace 1.8 Hybrid, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Suzuki Swace 1.8 Hybrid?
El Suzuki Swace 1.8 Hybrid ofrece 596 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Suzuki Swace 1.8 Hybrid?
El Suzuki Swace 1.8 Hybrid tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Suzuki Swace 1.8 Hybrid?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
