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Ford Explorer PHEV
Respuesta rápida
El Ford Explorer PHEV es un coche híbrido enchufable de tipo SUV con 457 CV y 42 km de autonomía eléctrica. Cuesta desde 83.762 € en España (precio registrado el 15/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (15/10/2026).
Precio desde
83.762 €
- 457 CVPotencia
- 42 kmAutonomía eléctrica
- 6 s0-100 km/h
- 635 LMaletero
Fuente: km77.
La nota de Cosa
8,4/10
Destaca por gran relación precio/potencia y consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
230 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Ford Explorer PHEV 2023 es el gran SUV híbrido enchufable americano: 457 CV, tracción total, siete plazas y 635 litros de maletero por 83.762 €. Su batería de 13,6 kWh da 42 km de autonomía eléctrica con etiqueta Cero, y homologa 3,1 l/100 km en ciclo combinado. Con 5,06 metros y 2.466 kg, es el Explorer para quien lo quiere todo: espacio, potencia y enchufe.
Es el coche de la familia numerosa con alto poder adquisitivo que quiere un SUV americano grande con etiqueta Cero: 457 CV garantizan empuje de sobra con siete ocupantes. No es para quien busque eficiencia real sin enchufar: con la batería vacía, mover 2,4 toneladas con un V6 no es barato. Tampoco para quien quiera el Explorer más moderno: el eléctrico de 2025 lo supera en tecnología. Pero como gran SUV PHEV de siete plazas con 635 litros de maletero, sigue teniendo su público: el que necesita espacio americano y etiqueta española. Acelera en 6 segundos y llega a 230 km/h: no es un SUV para ir despacio.
Ficha técnica
| Precio desde | 83.762 € |
|---|---|
| Potencia | 457 CV |
| Par máximo | 825 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 42 km |
| Consumo (WLTP) | 3,1 l/100 km |
| Batería | 13.6 kWh |
| Maletero | 635 L |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5.063 × 2.004 × 1.778 mm |
| Peso | 2.466 kg |
| 0-100 km/h | 6 s |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 71 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Ford Explorer PHEV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
Precio y versiones
El Ford Explorer PHEV parte de 83.762 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Ford: 3 años
Historial de precios
83.762 €
Seguimiento
83.762 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Ford (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- V6 EcoBoost de 3,0 litros apoyado por un motor eléctrico de 100 CV, con caja automática de diez marchas: 457 CV y 825 Nm conjuntos, la combinación con la que Ford lo presentó en Europa como su híbrido más potente
- Siete plazas en tres filas dentro de 5.063 mm de carrocería de origen estadounidense: es el Explorer que Ford trajo a Europa solo como enchufable, en acabados ST-Line y Platinum, sin versiones de gasolina o diésel en su gama europea
- Arrastra hasta 2.500 kg con freno y suma tracción total inteligente con gestión del terreno de siete modos: sirve para llevar una caravana grande o un barco y seguir avanzando fuera del asfalto, no solo para subir bordillos
- Etiqueta Cero de la DGT gracias a sus 42 km de autonomía eléctrica, con modos EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge para gastar, guardar o recargar la batería de 13,6 kWh cuando convenga al trayecto
- Salpicadero de SUV americano de su época: pantalla vertical de 10,1 pulgadas con SYNC 3, cuadro digital de 12,3 pulgadas y sonido B&O de catorce altavoces en el equipamiento de lanzamiento europeo
Puntos débiles
- Sin nota Euro NCAP para este Explorer enchufable: la calificación de cinco estrellas de 2024 corresponde al Explorer eléctrico nuevo, un modelo distinto y mucho más pequeño, así que no debe atribuírsele a este V6
- Sus 2.004 mm de anchura y 2.466 kg se notan en garajes, calles estrechas y aparcamientos españoles: tiene planta de SUV estadounidense y aquí eso se paga en maniobras a diario
- La parte eléctrica es de primera generación enchufable: 42 km homologados y sin carga rápida en corriente continua, con 5 horas y 50 minutos en un enchufe doméstico de 230 V para reponer la batería, según el material de Ford reproducido por Carblue
- Desde 83.762 euros en esta ficha y ya marcado como descatalogado: comprarlo hoy en España pasa por el stock restante o por el mercado de ocasión, no por pedirlo nuevo a fábrica
Seguridad
Sin prueba EuroNCAP publicada para el Explorer PHEV. El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Mantenimiento orientativo (modelo similar Ford Kuga PHEV, misma marca): revisión anual o cada 20
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Mantenimiento orientativo (misma marca)
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 83.762 € Ford Explorer PHEV, 86.535 € de media entre Lexus RX 450h+, Jeep Grand Cherokee 4xe 380, Audi Q5 e-hybrid 367 y otros. Puesto 3 de 7 por precio de entrada.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ford Explorer PHEV?
El Ford Explorer PHEV cuesta desde 83.762 € en España (precio registrado el 15/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (15/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ford Explorer PHEV?
Homologa 42 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el Ford Explorer PHEV?
El Ford Explorer PHEV ofrece 635 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ford Explorer PHEV?
El Ford Explorer PHEV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ford Explorer PHEV?
Pulsa «Leer nuestro análisis».
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