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Audi Q5 e-hybrid 367
Respuesta rápida
El Audi Q5 e-hybrid 367 es un coche híbrido enchufable de tipo SUV con 367 CV y 100 km de autonomía eléctrica. Cuesta desde 82.250 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
82.250 €
- 367 CVPotencia
- 100 kmAutonomía eléctrica
- 5,1 s0-100 km/h
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,7/10
Destaca por gran relación precio/potencia y consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
250 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Q5 e-hybrid de 367 CV convierte el enchufe en coartada: 0-100 en 5,1 segundos, casi como un SQ5, pero con 100 km de autonomía eléctrica y etiqueta Cero. La batería de 25,9 kWh se llena en alterna a 11 kW y la tracción quattro no sacrifica maletero. Correr sin mala conciencia fiscal: esa es la propuesta.
Es el Q5 del que quiere prestaciones y duerme tranquilo en las ZBE. No es para el purista del sonido: el SQ5 cuesta parecido y su V6 suena de verdad, mientras este bebe como un 2.0 turbo cuando la batería se vacía. Dos toneladas y un precio alto frente al gasolina completan el peaje.
El duelo interno con el SQ5 es el más interesante de la gama Q5: misma potencia aproximada, filosofías opuestas. El híbrido gana en ciudad y en etiqueta; el SQ5, en carácter y banda sonora. Frente al X3 30e y el GLC 300 e, el Audi se defiende con más músculo. Es el SUV para quien quiere correr y que Hacienda le sonría.
Veredicto: Prestaciones de SQ5 con etiqueta Cero: el enchufe como coartada para correr.
Ficha técnica
| Precio desde | 82.250 € |
|---|---|
| Potencia | 367 CV |
| Par máximo | 500 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 100 km |
| Consumo (WLTP) | ≈ 0,9 l/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Batería | 25.9 kWh |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.717 × 1.900 × 1.640 mm |
| 0-100 km/h | 5,1 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Tracción | Total |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Audi Q5 e-hybrid 367 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
Precio y versiones
El Audi Q5 e-hybrid 367 parte de 82.250 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Audi: 3 años
Historial de precios
82.250 €
Seguimiento
82.250 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Audi (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 5,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 640 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1.170 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 500 € |
| Total al mes | ≈ 211 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año combinando uso eléctrico y gasolina. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- 367 CV con 100 km eléctricos WLTP y etiqueta Cero
- 0-100 en 5,1 s: casi como un SQ5
- Batería de 25,9 kWh (20,7 netos) con carga a 11 kW
- Tracción quattro con el maletero intacto
Puntos débiles
- Precio alto frente al Q5 de gasolina
- 2 toneladas: la agilidad no es su fuerte
- Con la batería vacía bebe como un 2.0 turbo
- El SQ5 cuesta parecido y suena mejor
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: versión e-hybrid no probada El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 30.000 km o 24 meses (servicio flexible LongLife)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Servicio de aceite | Aceite + filtro de aceite + filtro de habitáculo + inspección del sistema híbrido | 440 € |
| Servicio de inspección | Aceite + filtros + líquido de frenos + revisión de alta tensión | 680 € |
💰 Coste anual aproximado: 500 €
Fuente: Plan oficial Audi España
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 83.944 €; Audi Q5 e-hybrid 367, desde 82.250 €, se sitúa 1694 € menos (−2 %) respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Audi Q5 e-hybrid 367?
El Audi Q5 e-hybrid 367 cuesta desde 82.250 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Audi Q5 e-hybrid 367?
Homologa 100 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el Audi Q5 e-hybrid 367?
El volumen de maletero del Audi Q5 e-hybrid 367 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Audi Q5 e-hybrid 367?
El Audi Q5 e-hybrid 367 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Audi Q5 e-hybrid 367?
Pulsa «Leer nuestro análisis».
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