Ford E-Transit Courier
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
136 CV
Potencia (escala CV)
100 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 26.900 € |
|---|---|
| Potencia | 136 CV |
| Par máximo | 290 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 292 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 43 kWh |
| Carga rápida (DC) | 100 kW |
| Maletero | — |
| Plazas | — |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | — |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Ford E-Transit Courier lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ford E-Transit Courier parte de ≈26.900 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ford (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,90 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 144 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. uso profesional 20.000 km/año; consumo estimado 16 kWh/100 km × 0,18 €/kWh; precio orientativo con discrepancias entre fuentes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
292 km WLTP con solo 43 kWh: muy eficiente
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Puntos fuertes
- 292 km WLTP con solo 43 kWh: muy eficiente
- 100 kW de carga rápida en continua
- Desde ~26.900 €: la eléctrica más barata de Ford
- Formato compacto ideal para la ciudad
- Etiqueta Cero para repartir sin restricciones
Contras
Precio con discrepancias según la fuente
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Puntos débiles
- Precio con discrepancias según la fuente
- Batería pequeña para ruta larga
- Carga útil limitada
- Interior funcional y espartano
- La versión gasolina es más barata
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ford E-Transit Courier?
El Ford E-Transit Courier parte de 26.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ford E-Transit Courier?
Homologa 292 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Ford E-Transit Courier?
El volumen de maletero del Ford E-Transit Courier no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ford E-Transit Courier?
El Ford E-Transit Courier tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ford E-Transit Courier?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
