Son hermanos, comparten la plataforma AmpR Small y el 68 % de las piezas, pero Renault insiste en que el 4 E-Tech no es "un R5 alto": tiene chasis, suspensiones y puesta a punto propios, carrocería más alta, más larga y más práctica. La pregunta honesta es si el sobreprecio se justifica.
Tabla comparativa: Renault 4 E-Tech vs Renault 5 E-Tech
| Ficha | Renault 4 E-Tech | Renault 5 E-Tech 2026 |
|---|---|---|
| **Precio desde** | 27.954 € | 28.085 € PVP (20.170 € con ayudas) |
| **Potencia** | 122 CV | 120 CV |
| **Autonomía WLTP** | 308 km (397-408 km con 52 kWh) | 315 km (430 km con batería de 52 kWh) |
| **Batería** | 40 kWh | 40 kWh |
| **Carga rápida DC** | 80 kW | 80 kW |
| **Maletero** | 375 L | No publicado |
| **0-100 km/h** | 9,2 s | No publicado |
| **Velocidad máxima** | 150 km/h | No publicada |
| **Consumo** | 14,7 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| **Plazas** | 5 | 5 |
| **Largo** | 4.144 mm | 3.922 mm |
| **Peso** | 1.485 kg | 1.447 kg |
| **Tracción** | Delantera | Delantera |
| **Etiqueta DGT** | Cero | Cero |
Análisis: qué ofrece cada uno
Renault 4 E-Tech. El hermano sensato: la gama articula dos baterías (40 kWh con 122 CV y 308 km; 52 kWh con 150 CV y 397-408 km según acabado) y cuatro acabados, del Evolution de 27.954 € al Iconic de 34.639 €. Sus bazas prácticas: maletero de 375 L, techo eléctrico de lona opcional (+1.700 €, guiño al 4L original descapotable), sistema Extended Grip para firmes deslizantes y remolque de 750 kg, algo rarísimo en un eléctrico de este tamaño. Su punto débil, según la prensa que lo ha probado: las plazas traseras son justas para adultos. Detalle curioso: la tapicería "jean" usa tejido vaquero 100 % reciclado con pespuntes y remaches de cobre.
Renault 5 E-Tech. El hermano emocional: más barato con ayudas (20.170 € el Evolution de 120 CV), mejor autonomía en la versión grande (430 km) y el diseño que enamora. Mismo cargador DC de 80 kW y mismos 5 plazas. Su "5" del capó funciona como indicador de carga con cinco barras LED, y el asistente Gemini llegará por OTA. A cambio, no hay techo de lona, no remolca y la versión Five más barata aún no se puede pedir.
Pros y contras
Renault 4 E-Tech:
- ✅ Diseño retro con carácter: el 4Latas modernizado sin perder su esencia
- ✅ Hasta 408 km de autonomía por unos 31.000 €
- ✅ Techo eléctrico de lona opcional, un guiño único al original
- ✅ Remolque de 750 kg, raro en un urbano eléctrico
- ❌ Plazas traseras justas para adultos
- ❌ La versión de 122 CV se queda corta en prestaciones (9,2 s)
- ❌ El precio sube rápido con equipamiento (Iconic: 34.639 €)
Renault 5 E-Tech:
- ✅ Desde 20.170 € con ayudas: el eléctrico con más personalidad por ese precio
- ✅ 430 km WLTP en la versión de 52 kWh
- ✅ Fabricado en Europa: máximas ayudas del Plan Auto+
- ✅ Tecnología al día: Gemini por OTA, carga inalámbrica Qi2
- ❌ Sin ayudas parte de 28.085 €, un salto importante
- ❌ La versión Five más barata aún no se puede pedir
- ❌ Solo 5 puertas: no hay versión de 3 como el R5 clásico
Veredicto: ¿cuál comprar?
Depende de para qué lo quieras, y aquí no hay empate técnico que valga: si buscas el coche emocional, el R5 —más barato con ayudas, más autonomía, más encanto—. Si buscas el coche práctico, el R4 —maletero de 375 L, posibilidad de techo de lona, remolque de 750 kg y mejor visibilidad—. Eso sí: el R4 es más caro de partida y sus plazas traseras son justas, así que si viajas a menudo con cuatro adultos, ni uno ni otro son la mejor idea.
Míralos cara a cara en nuestro comparador del Renault 4 E-Tech y el Renault 5 E-Tech, y lee el análisis completo del Renault 4 E-Tech y el análisis completo del Renault 5 E-Tech. Fichas detalladas en ficha del Renault 4 E-Tech y ficha del Renault 5 E-Tech. Si la autonomía te preocupa, pásate por nuestra calculadora de autonomía real.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el Renault 4 y el Renault 5 eléctricos?
Comparten plataforma AmpR Small y el 68 % de las piezas, pero el 4 es más alto, más largo (4.144 mm frente a 3.922 mm) y más práctico: más maletero (375 L), techo de lona opcional y remolque de 750 kg. El 5 es más barato con ayudas y tiene más autonomía en su versión grande.
¿Cuál es más barato?
El Renault 5 E-Tech: parte de 20.170 € con ayudas (28.085 € de PVP), frente a los 27.954 € del Renault 4 E-Tech Evolution.
¿El Renault 4 E-Tech tiene techo descapotable?
Tiene techo eléctrico de lona opcional (+1.700 € en cualquier versión), un guiño directo al 4L original descapotable. El R5 no ofrece nada parecido.
¿Cuál tiene más autonomía?
El Renault 5: 430 km WLTP con la batería de 52 kWh, frente a los 397-408 km del Renault 4 con la misma batería. Con la batería de 40 kWh, 315 km el R5 y 308 km el R4.
¿Los dos tienen etiqueta Cero?
Sí, los dos son eléctricos puros con etiqueta Cero de la DGT: acceso libre a todas las ZBE.
