SUV híbrido enchufable robusto verde oscuro aparcado en un mirador de montaña con picos rocosos al fondo
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-03

Jaecoo 7 SHS: 279 CV y 90 km eléctricos con etiqueta CERO desde 27.990 €

El Jaecoo 7 SHS es el híbrido enchufable de la marca china de Chery: 279 CV, 90 km de autonomía eléctrica, etiqueta CERO y precio con promociones desde 27.990 €. Ficha técnica, curiosidades, rivales, pros y contras.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-03

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Jaecoo (la marca «premium aventurera» del grupo Chery) ha encontrado su mina de oro en España con el 7 SHS: un SUV híbrido enchufable de 4,50 m con 279 CV, 90 km de autonomía eléctrica, etiqueta CERO y un precio que con promociones baja hasta 27.990 € (tarifa: 34.400 €). Diseño de aire británico, tecnología china y precio rompedor.

Ficha técnica del Jaecoo 7 SHS

Jaecoo 7 SHS (PHEV)
TipoSUV híbrido enchufable, tracción delantera
Dimensiones4.500 x 1.860 x 1.680 mm
Distancia entre ejes2.670 mm
Potencia combinada279 CV
Autonomía eléctrica (WLTP)90 km
Consumo ponderado WLTP0,7 l/100 km
Consumo con batería agotada~6,0 l/100 km
Emisiones CO₂54 g/km
MaleteroDato no confirmado (medios publican entre 340 y 500 L)
Plazas5
Etiqueta DGTCERO

Ojo con el maletero: las fuentes publican cifras dispares (340, 424 o 500 L). Ninguna es la ficha oficial de homologación; tómalas como orientativas.

Precio y versiones en España

VersiónTarifaCon promociones
7 SHS Pure34.400 €Desde 27.990 €
7 SHS (nueva gama híbrida 224 CV)ConsultarConsultar

En 2026 la marca ha ampliado la gama con versiones híbridas no enchufables (224 CV) de los Jaecoo 5 y 7, con consumos en torno a 5,5 l/100 km.

Jaecoo 7 SHS, SUV híbrido enchufable, vista oficial

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Curiosidades que quizá no sabías

  • SHS significa Super Hybrid System: la tecnología híbrida enchufable de Chery.
  • Diseño de inspiración Land Rover: parrilla vertical y líneas rectas que la prensa no duda en comparar con la marca británica.
  • Jaecoo y Omoda pertenecen al gigante Chery, uno de los mayores exportadores de coches de China.
  • Con 279 CV es más potente que muchos PHEV alemanes que cuestan el doble.
  • La marca superó las 60.000 matriculaciones en España en menos de tres años (dato de septiembre 2026).

Rivales directos

ModeloPotenciaAutonomía eléctricaPrecio desde
Jaecoo 7 SHS279 CV90 km27.990 €
Ebro S800 PHEV279 CV90 km40.389 €
BYD Seal U DM-i218 CV125 km~30.000 €
Omoda 9 SHS537 CV145 km~48.000 €

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
279 CV y 90 km eléctricos con etiqueta CEROSin promociones la tarifa es de 34.400 €
Precio con promociones desde 27.990 €Marca nueva: dudas sobre reventa y postventa
Diseño robusto de aire premium que gusta en EspañaCon la batería agotada gasta unos 6,0 l/100 km
Batalla de 2.670 mm: interior amplioDatos de maletero y 0-100 no publicados
54 g/km de CO₂ en ciclo WLTPSolo tracción delantera, sin opción 4x4

Míralo en vídeo

Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Jaecoo 7 SHS en España?

La tarifa es de 34.400 €, pero con promociones y descuentos se anuncia desde 27.990 €.

¿Qué autonomía eléctrica tiene el Jaecoo 7 SHS?

Homologa 90 km en ciclo WLTP, suficientes para el uso diario sin gastar gasolina.

¿El Jaecoo 7 SHS tiene etiqueta CERO?

Sí. Al superar los 40 km de autonomía eléctrica, le corresponde la etiqueta CERO. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

¿Cuánto gasta el Jaecoo 7 SHS de verdad?

El 0,7 l/100 km es la cifra ponderada WLTP cargando a diario. Con la batería agotada, los medios hablan de unos 6,0 l/100 km reales.

¿Merece la pena frente al BYD Seal U DM-i?

El Jaecoo es más potente (279 CV frente a 218) y más barato con promociones; el BYD ofrece más autonomía eléctrica (125 km) y una marca más asentada.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-03

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