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BMW Motorrad R 12 nineT

Respuesta rápida

La BMW Motorrad R 12 nineT es una moto clásica de 1.170 cc con 109 CV. Se conduce con el carnet A. Cuesta desde 18.250 € en España.

Precio desde

18.250 €

C
  • 109 CVPotencia
  • 1.170 ccCilindrada
  • 220 kgPeso
  • Carnet APermiso

Fuente: BMW Motorrad España.

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La nota de Cosa

6,6/10

Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.

Nota automática (método)

Nuestro análisis

El modern classic de Múnich vive 2026 en plena forma: el bóxer de 1.170 cc y 109 CV late bajo una estética neo-retro cuidada al milímetro, mientras el bastidor multitubular y la horquilla invertida garantizan un pilotaje contemporáneo. El nombre se lee ninety, guiño a las nueve décadas de BMW Motorrad celebradas en 2013, y desde 2024 esta R 12 tomó el relevo de la R nineT primigenia. Con un precio de 17.500 €, es la roadster con más duende del catálogo germano.

Los 220 kg pesan en una moto de su envergadura, y los 109 CV parecen escasos para 1.170 cc cuando se juzga con frialdad numérica. Pero la nineT jamás perteneció al mundo de las cifras: vive de las sensaciones, de la estética y de una comunidad mundial de preparadores que la adoran como base. Su refrigeración por aire y aceite la emparenta con un siglo de historia de la hélice. Para quien adquiere con el corazón y venera el bóxer tradicional, la nineT de 2026 continúa sin contrincante.

Veredicto: Para el apasionado del neo-retro con alma bóxer; no para la caza de prestaciones.

Galería

Fotos oficiales de BMW Motorrad (prensa del fabricante).

Ficha técnica

Precio desde18.250 €
Versión2026
Potencia80 kW · 109 CV
Cilindrada1170 cc
Peso (orden de marcha)220 kg
Plazas2
Carnet necesarioA
Etiqueta DGTC

≈ estimación

Precio y versiones

La BMW Motorrad R 12 nineT (2026) parte de 18.250 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:

Historial de precios

≈17.500 €

Sin cambiosdesde

Seguimiento

≈17.500 € (consultado el )

Sin cambios registrados.

Historial de precios del BMW Motorrad R 12 nineT
FechaPrecioCambioFuente

Precio de partida.

Puntos fuertes

  • Bóxer de 1.170 cc con 109 CV: el clásico moderno de BMW
  • Estética neo-retro impecable: la custom favorita de los preparadores
  • Chasis multitubular y horquilla invertida: se conduce como una moderna
  • Infinito catálogo de accesorios oficiales para personalizarla
  • Sonido bóxer inconfundible con el escape Akrapovic opcional

Puntos débiles

  • 220 kg: pesada para su tamaño
  • 109 CV modestos para 1.170 cc
  • Sin protección aerodinámica
  • Precio premium por una moto de concepto clásico
  • El bóxer calienta en ciudad

¿Sabías que…?

  • ·nineT se pronuncia 'ninety': homenaje a los 90 años de BMW Motorrad en 2013
  • ·La R 12 sustituyó a la R nineT original en 2024
  • ·Es la base más usada en el concurso de customización de BMW

Plan de mantenimiento oficial

🗓️ Intervalo: Cada 10.000 km o 12 meses, lo que ocurra antes (primera revisión a los 1.000 km)

RevisiónQué se cambiaCoste aprox.
Revisión 10.000 km / 12 mesesAceite sintético recomendado por BMW + filtro de aceite + inspección general + diagnóstico220 €
Revisión 20.000 kmLo anterior + filtro de aire + bujías + reglaje de válvulas si procede450 €

💰 Coste anual aproximado: 300 €

Fuente: Manual oficial BMW Motorrad España

Rivales directos

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Con 18.250 € de partida, BMW Motorrad R 12 nineT cuesta 4922 € más (+37 %) que la media de los 4 rivales que comparamos en esta ficha (13.329 €). Ocupa el puesto 5 de 5 si los ordenamos de más barato a más caro.

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la BMW Motorrad R 12 nineT?

La BMW Motorrad R 12 nineT cuesta desde 18.250 € en España. El detalle de versiones está en la comparativa completa.

¿Qué carnet necesito para la BMW Motorrad R 12 nineT?

Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.

¿La BMW Motorrad R 12 nineT tiene etiqueta Cero?

No: la BMW Motorrad R 12 nineT tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.

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