Foto oficial pendiente de verificación
Benda Napoleon 450
Respuesta rápida
La Benda Napoleon 450 es una moto custom de 448 cc con 50 CV. Se conduce con el carnet A2 (limitada a 35 kW). Su precio de partida en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado.
Precio estimado desde
≈ 3.600 €
- 50 CVPotencia
- 448 ccCilindrada
- 196 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: rideapart.com (presentación Benda Napoleon 450 2025).
La nota de Cosa
4,3/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
En cifras
160 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
Bobber de guardabarros corto y depósito en forma de lágrima: la Napoleon 450 es puro estilo custom con un V-twin de 448 cc, 50 CV y 45 Nm que suena como debe. Pesa 196 kilos en seco, el sillín queda a 720 mm y los 16 litros dan autonomía de sobra para su planteamiento. Benda la desveló en Chongqing 2024, y su bicilíndrico a 60 grados resulta insólito entre las custom del gigante asiático, casi todas de un solo cilindro.
Limitada a 35 kW vale para el A2: la bobber en uve al alcance del carnet medio. Los 45 Nm desde abajo permiten circular en marchas largas con el propulsor desahogado, sin buscar la zona alta. Para quien desea una custom con mecánica con personalidad genuina, no un monocilíndrico disfrazado de cruiser con cromados.
Solo disponible por importación desde Asia: la marca no opera en España, no publica precio europeo y la posventa es inexistente en el continente. Como toda Benda exótica, pide un propietario decidido y con tolerancia a la espera. El segmento bobber, además, premia la autenticidad mecánica: aquí el V-twin no es un adorno, es el corazón de la moto.
Veredicto: Bobber de V-twin carismático; solo por importación.
Fotos oficiales de Benda (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 3.600 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Versión | Napoleon 450 |
| Potencia | 37 kW · 50 CV |
| Cilindrada | 448 cc |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso (orden de marcha) | 196 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 (limitada a 35 kW) |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Benda Napoleon 450 (Napoleon 450) parte de 3.600 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Historial de precios
≈6.500 €
Seguimiento
≈6.500 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Su bicilíndrico en V de 448 cc y 50 CV marca la diferencia frente a la mayoría de custom de esta cilindrada: aquí manda el pulso al ralentí y el empuje grave al salir de una rotonda, no la estirada larga.
- La silueta es bobber sin medias tintas, con guardabarros trasero recortado y depósito en forma de lágrima, muy distinta a la línea más cruiser de su hermana Chinchilla 450 pese a compartir base mecánica.
- Los 196 kg declarados y el asiento bajo que recoge la ficha la hacen menos intimidante en parado que una custom grande, algo que se nota al maniobrar entre coches o al apoyar los pies en un semáforo.
- El depósito de 16 litros que figura en la ficha da margen para salidas de domingo sin vivir pendiente de la siguiente gasolinera, un detalle poco habitual en bobber tan recortadas de carrocería.
Puntos débiles
- En España no hay venta oficial de la Napoleon 450: hacerse con una pasa por importación o por mercados asiáticos, con todo lo que eso complica la compra y la matriculación.
- Los 6.500 € que muestra la ficha son una cifra aproximada, no un PVP europeo cerrado, así que el coste final puede moverse según importador, transporte y homologación.
- Sin red propia de servicio ni recambios asentada en Europa, una simple caída o una pieza de desgaste puede convertirse en una espera larga si el importador no tiene stock.
- Declara 50 CV, pero para el carnet A2 la ficha la limita a 35 kW: quien la quiera para ese permiso no disfrutará la versión plena hasta sacarse el A.
¿Sabías que…?
- ·Se desveló en el Salón de Chongqing de 2024 junto a la Chinchilla 450, las dos con la misma base de 448 cc pero con carrocerías y posturas pensadas para gustos opuestos.
- ·Su motor en V a 60 grados es una rareza en las custom chinas de media cilindrada, donde lo normal hasta ahora ha sido recurrir a un monocilíndrico mucho más sencillo.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin plan oficial para Europa; estimación cada 5.000 km
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión / 5.000 km (estimación) | Aceite + filtro + inspección general | 170 € |
💰 Coste anual aproximado: 220 €
Fuente: Estimación por segmento custom V-twin; sin datos oficiales para Europa
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
- 24
2024 · Lanzamiento de la generación
Benda desveló la Napoleon 450 en el Salón de Chongqing de 2024 junto a la Chinchilla 450, con una propuesta bobber de guardabarros recortados y depósito en forma de lágrima que se apartaba de las custom monocilíndricas habituales en su cilindrada.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 3600 € de partida, Benda Napoleon 450 cuesta 617 € menos (−15 %) que la media de los 4 rivales que comparamos en esta ficha (4217 €). Ocupa el puesto 2 de 5 si los ordenamos de más barato a más caro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Benda Napoleon 450?
El precio de partida de la Benda Napoleon 450 en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Benda Napoleon 450?
Necesitas el carnet A2 (limitada a 35 kW). Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Benda Napoleon 450 tiene etiqueta Cero?
No: la Benda Napoleon 450 tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.