Foto oficial pendiente de verificación
Benda Chinchilla 450
Respuesta rápida
La Benda Chinchilla 450 es una moto custom de 448 cc con 50 CV. Se conduce con el carnet A2. Su precio de partida en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado.
Precio estimado desde
≈ 3.600 €
- 50 CVPotencia
- 448 ccCilindrada
- 198 kgPeso
- Carnet A2Permiso
La nota de Cosa
4,2/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
En cifras
160 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
Cruiser de libro: la Chinchilla 450 abraza la estética clásica con guardabarros largos, cromo abundante y un V-twin de 448 cc que entrega 50 CV con el sonido grave que se espera. Declara 198 kg en seco, asiento bajo y depósito de 16 litros con un consumo contenido para un bicilíndrico en uve. Mecánica noble y presencia tradicional: la custom de antes, hecha hoy.
El nombre homenajea a la chinchilla, el roedor de pelaje suave, como guiño a la dulzura de su funcionamiento. El cromo abundante y el faro redondo brillan como en las custom de los setenta. Debutó en el salón de Chongqing 2024, abanderando la apuesta de Benda por customs con carácter propio frente a las monocilíndricas chinas genéricas. Su V-twin a 60 grados es una rareza entre las custom del gigante asiático.
En España y en Europa no se vende oficialmente: solo importación o mercados asiáticos, sin tarifa para Europa —unos 6.500 € al cambio como referencia china— y sin red de servicio ni recambios en el continente. Moto para el importador convencido y paciente, no para el comprador cauteloso.
Veredicto: Custom clásica de V-twin noble; solo viable importándola.
Fotos oficiales de Benda (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 3.600 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Versión | Chinchilla 450 |
| Potencia | 37 kW · 50 CV |
| Cilindrada | 448 cc |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso (orden de marcha) | 198 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Benda Chinchilla 450 (Chinchilla 450) parte de 3.600 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Historial de precios
≈6.500 €
Seguimiento
≈6.500 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Su V-twin propio de 448 cc entrega 37 kW (50 CV) y 45 Nm: no es un bicilíndrico en paralelo disfrazado de cruiser, es la arquitectura que pide una custom de verdad
- Asiento segmentado pensado para llevar pasajero y doble amortiguador trasero visible, justo lo contrario del monoplaza flotante de la Napoleon 450 con la que comparte base
- Transmisión por correa, horquilla invertida y pinza delantera de cuatro pistones con ABS de doble canal: equipamiento que en esta cilindrada suele pagarse aparte
- Depósito de 16 litros y planteamiento de crucero urbano de tamaño medio, más grande y con neumáticos más anchos que la anterior Chinchilla 300
Puntos débiles
- En España no hay venta oficial de esta 450: los cerca de 6.500 € de la ficha son una referencia aproximada del precio chino, no un PVP que puedas firmar en un concesionario
- Sin importador ni red de recambios europea confirmada para este modelo, una caída tonta puede convertirse en semanas esperando una pieza desde China
- Frena con un solo disco delante para mover 198 kg: suficiente en uso tranquilo, justo si bajas un puerto cargado y con pasajero
- Su evolución natural ya existe y se llama Chinchilla 500, con 476 cc, así que la 450 corre el riesgo de quedarse como versión de paso solo para su mercado de origen
¿Sabías que…?
- ·Se desveló en mayo en Motor China junto a la Napoleon 450, salió en preventa el 1 de junio en China y las primeras entregas por lotes empezaron el 15 de julio, según China Motor World
- ·En su mercado de origen se ofrecía en cinco colores —blanco, negro, gris, rojo y azul— y costaba 26.900 yuanes
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin plan oficial para Europa; estimación cada 5.000 km
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión / 5.000 km (estimación) | Aceite + filtro + inspección general | 170 € |
💰 Coste anual aproximado: 220 €
Fuente: Estimación por segmento custom V-twin; sin datos oficiales para Europa
Historia del modelo
- 24
2024 · Lanzamiento de la generación
Benda presentó la Chinchilla 450 en mayo en Motor China junto a la Napoleon 450, compartiendo plataforma pero con planteamiento distinto: asiento segmentado para dos, doble amortiguador trasero y guardabarros envolventes frente al asiento flotante y monoplaza de su hermana bobber.
- 25
2025 · Restyling
La familia siguió creciendo con la Chinchilla 500 de 476 cc y 47 CV anunciada para mercados como Reino Unido y Estados Unidos, mientras la 450 original quedó como la versión presentada para China, sin venta oficial confirmada en España en su ficha.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 4 rivales directos es de 4217 €; Benda Chinchilla 450, desde 3600 €, se sitúa 617 € menos (−15 %) respecto a esa media.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Benda Chinchilla 450?
El precio de partida de la Benda Chinchilla 450 en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Benda Chinchilla 450?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Benda Chinchilla 450 tiene etiqueta Cero?
No: la Benda Chinchilla 450 tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.