Royal Enfield Meteor 350
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Motofichas (ficha técnica).
Fotos oficiales de Royal Enfield (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 4387 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 14,9 kW · 20.2 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 191 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Royal Enfield Meteor 350 (2025) parte de 4387 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Ver la comparativa completaPros
La custom A2 más asequible: desde 4.387 € con estética cruiser auténtica
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- La custom A2 más asequible: desde 4.387 € con estética cruiser auténtica
- Postura de conducción muy accesible y relajada, ideal para iniciarse
- Motor serie J de 349 cc con buena respuesta a bajo régimen
- Chasis mejorado que prima la estabilidad en recta y en curva
- Navegación Tripper disponible, un extra raro en su rango de precio
- Asiento bajo y manillar elevado: cómoda para pilotos de cualquier talla
Contras
20,2 CV limitan las prestaciones en autovía
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- 20,2 CV limitan las prestaciones en autovía
- 191 kg para 20 CV: las recuperaciones son pausadas
- Frenada correcta pero sin mordiente deportivo
- El pasajero va más comprometido que el piloto
- Acabados mejorables en algunas piezas
- La competencia japonesa ofrece más potencia por poco más dinero
¿Sabías que…?
- ·Su nombre homenajea a la Meteor original de los años 50
- ·Es la custom ligera con la que Royal Enfield planta cara a las 125 vitaminadas
- ·El sistema Tripper muestra la navegación con una brújula minimalista
- ·Comparte plataforma J con la Classic 350 y la Hunter 350
- ·Es una de las customs más vendidas en Europa en su segmento
Mírala en vídeo
Vídeo: Canariasenmoto en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Royal Enfield Meteor 350, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 500 km; después cada 10.000 km o 12 meses
🛢️ Aceite recomendado: SAE 15W-50 API SL JASO MA2 semisintético (1,7 L; 2,2 L en seco)
⛓️ Tensar y engrasar la cadena
- 1Limpia y lubrica la cadena cada 1.000 km con producto específico para cadenas
- 2Comprueba la tensión de la cadena y ajústala con los tensores del basculante, moviéndolos por igual a ambos lados
- 3Tras tensar, verifica que la rueda trasera quede alineada y aprieta el eje al par indicado
💡 Trucos de cuidado
- ·Nivel de aceite: revísalo cada 1.000 km; un cierto consumo es normal
- ·Presión de neumáticos: revísala en frío cada dos semanas con el valor del manual
- ·Filtro de aire: límpialo con más frecuencia si circulas por zonas con polvo
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Royal Enfield Meteor 350?
La Royal Enfield Meteor 350 parte de 4387 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Royal Enfield Meteor 350?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Royal Enfield Meteor 350?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Royal Enfield Meteor 350, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Royal Enfield Meteor 350?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Royal Enfield Meteor 350: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Royal Enfield Meteor 350 tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Royal Enfield Meteor 350 tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
