Porsche Cayenne E-Hybrid
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
254 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 120.307 € |
|---|---|
| Potencia | 470 CV |
| Par máximo | 650 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 76 km |
| Consumo (WLTP) | 3,9 l/100 km |
| Batería | 25.9 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 627 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4930 × 1983 × 1696 mm |
| Peso | 2500 kg |
| 0-100 km/h | 4,9 s |
| Velocidad máxima | 254 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Porsche Cayenne E-Hybrid lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Porsche Cayenne E-Hybrid parte de 120.307 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Porsche (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 7,20 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 800 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1900 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 650 € |
| Total al mes | ≈ 303 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. Estimación orientativa con 15.000 km/año: energía = 3,9 l/100 km WLTP × 1,85 €/l; en un enchufable el coste real depende del hábito de carga (cargando a diario en casa baja mucho). Seguro y mantenimiento estimados en red oficial Porsche. No son tarifas reales. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
470 CV y 650 Nm: 0-100 en 4,9 s con etiqueta Cero
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Puntos fuertes
- 470 CV y 650 Nm: 0-100 en 4,9 s con etiqueta Cero
- 76 km de autonomía eléctrica WLTP para el día a día
- Maletero de 627 l: apenas pierde capacidad frente al gasolina
- Batería de 25,9 kWh: carga completa en unas 2,5 horas
- El Cayenne más equilibrado: prestaciones, etiqueta y precio
Contras
2.500 kg: el peso se nota fuera del asfalto
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Puntos débiles
- 2.500 kg: el peso se nota fuera del asfalto
- El consumo real sin cargar a diario supera los 10 l/100 km
- Sin carga rápida en continua
- 120.307 €: sigue siendo un SUV de lujo
- El Turbo E-Hybrid ofrece 270 CV más por 72.000 € extra
Míralo en vídeo
Vídeo: auto10 en YouTube
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Porsche Cayenne E-Hybrid?
El Porsche Cayenne E-Hybrid parte de 120.307 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Porsche Cayenne E-Hybrid?
Homologa 76 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Porsche Cayenne E-Hybrid?
El Porsche Cayenne E-Hybrid ofrece 627 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Porsche Cayenne E-Hybrid?
El Porsche Cayenne E-Hybrid tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Porsche Cayenne E-Hybrid?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
