Neta L EREV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 16.900 € |
|---|---|
| Potencia | 231 CV |
| Par máximo | 310 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 310 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 40.27 kWh |
| Carga rápida (DC) | ≈ 100 kW |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4770 × 1900 × 1660 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Neta L EREV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Neta L EREV parte de 16.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Neta (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 470 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 860 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 320 € |
| Total al mes | ≈ 110 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación mixta (eléctrico + gasolina) con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh, gasolina a 1,60 €/l y seguro a terceros. Precio convertido del PVP en China; no se vende en España. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
310 km eléctricos (CLTC) y 1.300 km de autonomía total combinada
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Puntos fuertes
- 310 km eléctricos (CLTC) y 1.300 km de autonomía total combinada
- Carga del 30 al 80 % en menos de 19 minutos (2,6C), el EREV que más rápido carga
- Batería de 40,27 kWh, enorme para un extensor de autonomía
- Motor 1.5 de gasolina que solo genera electricidad: conducción 100 % eléctrica
- Mismo equipamiento familiar que el L EV desde unos 16.900 € al cambio
Contras
Hozon Auto está en concurso de acreedores desde junio de 2025: riesgo grave de posventa
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Puntos débiles
- Hozon Auto está en concurso de acreedores desde junio de 2025: riesgo grave de posventa
- No se vende en España ni tiene red de servicio en Europa
- Consumo de gasolina con la batería descargada no publicado
- Sin nota Euro NCAP publicada
- El motor de gasolina no tracciona: penaliza en eficiencia a ritmo alto
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Neta L EREV?
El Neta L EREV parte de 16.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Neta L EREV?
Homologa 310 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Neta L EREV?
El volumen de maletero del Neta L EREV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Neta L EREV?
El Neta L EREV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Neta L EREV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
