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DR 6.0
Respuesta rápida
El DR 6.0 es un coche de gasolina de tipo SUV con 154 CV (aprox.).
Precio estimado desde
Sin precio oficial
- 154 CVPotencia
- 7,8 l/100 kmConsumo WLTP
- 5 plazasPlazas
- 185 km/hVelocidad máx.
Fuente: web oficial de la marca.
Nuestro análisis
El DR 6.0 es el modelo más grande de la casa italiana: un SUV de 4,5 m con el 1.5 turbo de 154 CV y cambio CVT de 9 marchas, variante de doble combustible con la ECO de la DGT y un equipamiento de serie generoso. Es el DR de mayor envergadura, el que debe demostrar que la marca puede medirse con los generalistas del segmento medio. El CVT de 9 marchas busca una marcha suave en un SUV de 4,5 m.
Solo se ofrece con tracción al eje delantero, la marca es poco conocida y su implantación en España es reducida, no hay crash-test europeo publicado y su depreciación es una incógnita. Con 154 CV y enfoque familiar, no busca emociones fuertes sino cumplir con buena nota en el día a día. Es para quien quiere el SUV más grande de DR con ECO por poco dinero; no para quien necesite tracción total o una marca de gran implantación. El buque insignia de DR, con los límites propios de la casa.
Ficha técnica
| Potencia | ≈ 154 CVdato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Par máximo | ≈ 230 Nmdato no oficial · en revisión |
| Consumo (WLTP) | ≈ 7,8 l/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.500 × 1.842 × 1.746 mm |
| Velocidad máxima | ≈ 185 km/hdato no oficial · en revisión |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | ≈ 175 g/kmdato no oficial · en revisión |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al DR 6.0 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El DR 6.0 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial DR: 5 años / 100.000 km (Sportequipe ofrece para el 7 GTW en España una garantía completa del vehículo de 60 meses o 100.000 km, la misma cobertura que para motor y tracción, pintura y asistencia en carretera; un anuncio español del modelo la resume como 'Garantía Fabricante 60 Meses')
Fotos oficiales de DR (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 12,87 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 470 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 470 € |
| Total al mes | ≈ 271 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año y gasolina a 1,65 €/l. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- El 1,5 turbo de 154 CV con CVT de nueve relaciones simuladas mueve un SUV de 4.500 mm sin quedarse corto en incorporaciones, que es justo el uso para el que está pensado este 6.0
- Con 380 litros de maletero y hasta 1.700 litros con la segunda fila abatida, carga el equipaje de cinco ocupantes sin recurrir a un cofre de techo en el viaje habitual
- La variante bifuel de gasolina y GLP baja a 149 CV, pero a cambio permite escoger el combustible más barato en cada repostaje, algo que la versión de gasolina de esta ficha, con etiqueta C, no ofrece
- Techo panorámico, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cámaras de 360 grados, carga inalámbrica y llantas de 19 pulgadas vienen en la dotación inicial, sin lista de extras que infle la factura
Puntos débiles
- Los 7,8 l/100 km y los 175 g/km de CO₂ de la versión de gasolina dejan etiqueta C y un gasto por depósito claramente superior al de un SUV híbrido de tamaño parecido
- No hay opción de tracción total: todo va a las ruedas delanteras, así que en pista mojada o nieve su límite llega antes que en un rival con versión 4x4
- Euro NCAP no lo ha probado, por lo que no existe una nota comparable con la de un Kia Sportage o un Hyundai Tucson a la hora de decidir por seguridad contrastada
- Sus 380 litros se quedan cortos para un coche de 4,50 m y 2.670 mm de batalla —un Dacia Bigster, rival directo en las comparativas, declara más capacidad— y la red de DR en España sigue siendo pequeña si surge una avería lejos de casa
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión 15.000 km / 12 meses | Aceite + filtro de aceite + filtro de polen + inspección de 30 puntos | 190 € |
| Revisión 30.000 km / 24 meses | Lo anterior + filtro de aire + líquido de frenos (según plan) | 290 € |
💰 Coste anual aproximado: 230 €
Fuente: Plan oficial DR España
Historia del modelo
- 22
2022 · Lanzamiento de la generación
Presentado en abril de 2022 como sucesor del DR F35 e inicio de su venta en Italia, sobre la base del Chery Tiggo 7, con el 1,5 turbo de 154 CV y cambio CVT
- 22
2022 · Restyling
Meses después del lanzamiento, la dotación de serie del 6.0 se amplió con los asientos calefactables, que no figuraban en la configuración inicial
- 23
2023 · Restyling
En 2023 debutó la versión con cambio manual de seis marchas con el mismo motor de la CVT, manteniendo el equipamiento salvo la base de carga inalámbrica, que desapareció en esa versión
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el DR 6.0?
El DR 6.0 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del DR 6.0?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el DR 6.0, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el DR 6.0?
El volumen de maletero del DR 6.0 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el DR 6.0?
Al DR 6.0 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del DR 6.0?
Pulsa «Leer nuestro análisis».