BMW Serie 3 320i 184 CV

El 320i ocupa el centro exacto de la gama Serie 3 y, como suele pasar con los centros, es la elección más sensata y la menos emocionante: 184 CV de gasolina, tracción trasera, 7,4 segundos hasta los 100 y un consumo de 6,4 l/100 km que no asusta. Es la berlina deportiva de referencia descafeinada lo justo para que el precio —45.300 €— no se dispare y el seguro no llore. Ni tan frugal como el 320d ni tan tecnológico como el 330e, pero sin los inconvenientes de ninguno: sin miedo al futuro del diésel, sin depender de un enchufe.

Su drama es vivir entre dos aguas: el diésel gasta menos en viaje, el 330i ofrece mucho más empuje por poco más y las versiones enchufables lucen la etiqueta CERO que este 320i no tiene. Es el Serie 3 para quien no quiere pensar: ni en repostajes, ni en cargas, ni en restricciones. Y hay algo admirable en eso: en una gama llena de compromisos calculados, el 320i es el único que no pide nada a cambio salvo renunciar al brillo. La virtud silenciosa hecha berlina.