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El XPeng P7 fue una de las tres cartas con las que la marca china desembarcó en España en el verano de 2024, junto a los SUV G6 y G9: una berlina eléctrica de líneas coupé, con 276 CV, 576 km de autonomía WLTP y un precio de partida de 51.990 € (carwow.es).
Hoy el P7 clásico está siendo sustituido por el nuevo P7+ (800 V, carga en 12 minutos y 45.990 €), así que el P7 original vive su etapa final como nuevo… y su mejor momento como ganga de ocasión.
Ficha técnica resumida: XPeng P7 RWD Long Range
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 51.990 € |
| Potencia | 276 CV (440 Nm) |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| Batería | 86,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 576 km |
| Carga rápida | 175 kW (10-80 % en 29 min) |
| Consumo WLTP | 16,8 kWh/100 km |
| Arquitectura | 400 V |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones
- RWD Long Range: 51.990 €. Motor trasero de 276 CV y 440 Nm, batería de 86,2 kWh y 576 km WLTP. La compra racional.
- AWD Performance: 61.190 €. Dos motores con 473 CV y 757 Nm conjuntos, 0-100 en 4,1 s y unos 505 km de autonomía.
- Wing Edition: la versión espectáculo, con puertas de apertura tipo alas de gaviota sobre la base del AWD Performance.
(motor.flexicar.es, carwow.es).
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P7 frente al nuevo P7+: ¿qué cambia?
| XPeng P7 (2024) | XPeng P7+ (2026) | |
|---|---|---|
| Precio | 51.990 € | 45.990 € |
| Potencia | 276 CV | 245 CV |
| Batería | 86,2 kWh NCM | 61,7 kWh LFP |
| Autonomía WLTP | 576 km | 455 km |
| Carga rápida | 175 kW | 350 kW |
| 10-80 % | 29 min | 12 min |
| Arquitectura | 400 V | 800 V |
El P7+ es más barato y carga al doble de velocidad, pero el P7 clásico ofrece 121 km más de autonomía en su versión de acceso. Si haces muchos kilómetros y cargas en casa, el P7 sigue teniendo lógica; si viajas y paras a cargar en ruta, el P7+ es superior.
En el mercado de ocasión, una oportunidad
Con la llegada del P7+, las unidades del P7 clásico (nuevas en stock y de segunda mano) son la vía más barata para entrar en una berlina eléctrica premium china: 576 km de autonomía, 5 estrellas Euro NCAP y etiqueta Cero de la DGT por bastante menos de lo que costó nuevo. El matiz: la depreciación puede acelerarse ahora que su sustituto es más barato y carga más rápido.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 576 km WLTP en la versión RWD Long Range: de las mejores autonomías de su época | Sustituido por el P7+: arquitectura de 400 V frente a los 800 V del nuevo |
| Interior minimalista con doble pantalla (10,25 pulgadas + 14,96 pulgadas) y techo panorámico | Carga de 175 kW (10-80 % en 29 min): la mitad de rápido que el P7+ |
| Versión Wing Edition con puertas de apertura tipo alas de gaviota | Marca aún poco conocida; red de servicio en crecimiento |
| 5 estrellas Euro NCAP y etiqueta Cero de la DGT | Sin apenas botones físicos: todo pasa por la pantalla |
| En el mercado de ocasión baja de 40.000 €: mucho coche por el dinero | El valor de reventa sufrirá con la llegada del P7+ |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto costaba el XPeng P7 en España?
51.990 € la versión RWD Long Range y 61.190 € la AWD Performance (motor.flexicar.es). Hoy, sustituido por el P7+ (desde 45.990 €), solo queda stock y mercado de ocasión.
# ¿Qué autonomía tiene el XPeng P7?
576 km WLTP en la versión RWD Long Range (16,8 kWh/100 km) y unos 505 km en las versiones AWD Performance y Wing Edition (19,2 kWh/100 km), según carwow.es.
# ¿Sigue a la venta el XPeng P7 clásico?
No como novedad: XPeng lo está sustituyendo por el P7+, más barato (45.990 €) y con carga ultrarrápida de 800 V. Aún pueden quedar unidades nuevas en stock y hay oferta creciente de segunda mano.
# ¿Cuánto tarda en cargar el XPeng P7?
Admite hasta 175 kW en corriente continua: del 10 al 80 % en unos 29 minutos. Lejos de los 12 minutos del P7+, pero suficiente para la mayoría de los viajes (elperiodicodelaenergia.com).
# ¿Qué es la versión Wing Edition?
La variante más llamativa del P7, con puertas delanteras de apertura tipo alas de gaviota, sobre la base mecánica del AWD Performance (473 CV). Puro espectáculo sin renunciar a los 505 km de autonomía.
# ¿Merece la pena el XPeng P7 de segunda mano?
Sí, si el precio acompaña: 576 km de autonomía, 276 CV, equipamiento premium y etiqueta Cero por menos de 40.000 € es una ecuación difícil de igualar. Exige en contra una revisión del estado de la batería y asume que la llegada del P7+ seguirá presionando su valor a la baja.
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Fuentes: datos y versiones en carwow.es, precios en España en motor.flexicar.es, prueba y consumos en elperiodicodelaenergia.com y datos del P7+ en coches.net.
