¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Volvo EX90: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Volvo EX90 es el buque insignia eléctrico de la marca sueca y ya se vende en España. La versión Twin Motor Performance de 680 CV parte de 100.325 € y estrena la arquitectura de 800 voltios con una batería de 106 kWh que homologa 617 km de autonomía WLTP (km77, AutoScout24).
Es el Volvo más potente de la historia: acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos pese a sus 2.764 kg, y su techo esconde un LiDAR que ve hasta 250 metros. El rival directo: BMW iX, Mercedes EQS SUV y el futuro Audi Q9.
Ficha técnica resumida: Volvo EX90 Twin Motor Performance
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 100.325 € |
| Potencia | 680 CV (870 Nm) |
| 0-100 km/h | 4,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 106 kWh (102 kWh útiles) |
| Arquitectura | 800 V |
| Autonomía | 617 km (WLTP) |
| Consumo | 19,4 kWh/100 km |
| Plazas | 7 (2+3+2) |
| Maletero | 324 L (669 L con 5 plazas) |
| Largo | 5,04 m |
| Peso | 2.764 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del Volvo EX90 con medidas, equipamiento y comparativas.
Precio y versiones: la gama EX90 en España
La gama arranca en 83.127 € con el Single Motor de 279 CV y 619 km de autonomía, y sube hasta el Twin Motor Performance de 680 CV por 100.325 € (km77). En septiembre de 2025 Volvo renovó los sistemas propulsores: más potencia, baterías de menor capacidad y el salto de 400 a 800 voltios, la misma tensión del ES90.
¿Encaja en tu presupuesto? Descubre el mejor coche por tu presupuesto.
800 voltios y LiDAR: la tecnología del EX90
El salto a 800 V no es cosmético: permite potencias de carga muy superiores y una eficiencia mejorada. El EX90 combina cinco cámaras, ocho radares, dieciséis sensores y un láser capaz de detectar objetos hasta a 300 metros, la red de sensores más completa que ha montado Volvo (AutoScout24). El LiDAR, visible como una pequeña joroba sobre el parabrisas, prepara al coche para la conducción autónoma de nivel 3.
Dentro, siete plazas reales con una tercera fila utilizable, pantalla vertical de 14,5 pulgadas, sonido Bowers & Wilkins y materiales sostenibles. El maletero delantero de 46 litros guarda los cables de carga.
¿Merece la pena frente a un BMW iX?
| Volvo EX90 Twin Perf. | BMW iX xDrive50 (referencia) | |
|---|---|---|
| Potencia | 680 CV | 523 CV |
| 0-100 km/h | 4,2 s | 4,6 s |
| Autonomía WLTP | 617 km | 633 km |
| Plazas | 7 | 5 |
| Precio | 100.325 € | ~100.000 € |
El Volvo gana en potencia y ofrece dos plazas más por un precio similar. El BMW responde con una autonomía ligeramente superior y una red comercial más amplia en España.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 680 CV y 0-100 en 4,2 s: el Volvo más potente de la historia | 100.325 €: precio de flagship sin descuentos |
| 617 km WLTP con arquitectura de 800 V | 2.764 kg: se nota en consumo y agilidad |
| 7 plazas reales y maletero de hasta 669 L | Casi todo pasa por la pantalla |
| LiDAR de serie: la apuesta más seria en seguridad | La versión de acceso baja a 279 CV |
| Acabados de auténtico buque insignia | Red de carga ultrarrápida desigual fuera de grandes ejes |
Vídeo: Diariomotor en YouTube — prueba a fondo del Volvo EX90 en español.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Volvo EX90 en España?
El Twin Motor Performance de 680 CV parte de 100.325 €. La gama arranca en 83.127 € con el Single Motor de 279 CV (km77).
# ¿Qué autonomía tiene el Volvo EX90?
617 km en ciclo WLTP para el Twin Motor Performance, con una batería de 106 kWh (102 kWh útiles) y arquitectura de 800 V.
# ¿El Volvo EX90 tiene 7 plazas?
Sí, de serie: configuración 2+3+2 con tercera fila utilizable y maletero de 324 litros con las siete plazas en uso.
# ¿Qué es el LiDAR del Volvo EX90?
Un sensor láser sobre el parabrisas que detecta objetos hasta a 250-300 metros, incluso de noche. Es la base del futuro nivel 3 de conducción autónoma de Volvo.
# ¿Cuánto tarda en cargar el Volvo EX90?
Volvo no publica cifra oficial para la versión de 800 V, pero la arquitectura permite potencias muy superiores a los 250 kW del modelo anterior.
# ¿Merece la pena frente al XC90?
Si buscas etiqueta Cero y 7 plazas, el EX90 es la única opción de Volvo. El XC90 T8 (91.151 €) es más barato pero es híbrido enchufable, no eléctrico puro.
Con 680 CV bajo el pie derecho, conviene recordar los límites: si te ha llegado una denuncia por velocidad, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en km77, prueba del EX90 en AutoScout24 y prueba en vídeo de Diariomotor.
