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El Volvo EX60 Cross Country es la versión aventurera del EX60 y ya se vende en España por 70.950 €. Mantiene la plataforma SPA3 de 800 V pero añade 234 mm de altura libre, protecciones específicas y tracción total de 510 CV, con 640 km de autonomía WLTP (km77).
Es el primer Cross Country 100 % eléctrico de Volvo: la filosofía campera de la marca, ahora sin emisiones.
Ficha técnica resumida: Volvo EX60 Cross Country P10 AWD
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 70.950 € |
| Potencia | 510 CV (710 Nm) |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 95 kWh |
| Carga rápida | 400 kW |
| Autonomía | 640 km (WLTP) |
| Consumo | 16,5 kWh/100 km |
| Altura libre | 234 mm |
| Plazas | 5 |
| Maletero | 523 L (+58 L delantero) |
| Largo | 4,81 m |
| Peso | 2.370 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Qué cambia respecto al EX60 normal
La receta Cross Country de toda la vida: suspensión elevada (234 mm de altura libre frente a 182 mm), paragolpes y pasos de rueda con protecciones, barras de techo y una puesta a punto específica. La versión Cross Country suma además suspensión neumática regulable.
Mecánicamente usa el sistema P10 AWD de 510 CV con batería de 95 kWh: 640 km WLTP y 4,7 s de 0 a 100. La carga sigue siendo de 400 kW en 800 V.
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¿Para quién es?
Para quien hace kilómetros por pistas, vive en zonas de montaña o simplemente quiere un SUV eléctrico que no se arrugue fuera del asfalto. Con 640 km de autonomía y tracción total, es el eléctrico aventurero con más alcance del mercado.
El peaje: 2.370 kg, un consumo de 16,5 kWh/100 km (frente a 14,7 del EX60 P6) y un precio 6.000 € superior al de un EX60 P10 equivalente.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 640 km WLTP con tracción total | 70.950 €: el sobreprecio aventurero se paga |
| 234 mm de altura libre: pista sin miedo | 2.370 kg: menos ágil en asfalto |
| 510 CV y 4,7 s | 16,5 kWh/100 km: la altura penaliza |
| Carga de 400 kW en 800 V | Neumáticos mixtos: más ruido en autopista |
| First Edition muy equipada | Solo versión P10 AWD en el lanzamiento |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Volvo EX60 Cross Country?
70.950 € en su versión de lanzamiento P10 AWD First Edition (km77).
# ¿Qué autonomía tiene?
640 km en ciclo WLTP con la batería de 95 kWh.
# ¿En qué se diferencia del EX60 normal?
Altura libre de 234 mm, protecciones de carrocería, suspensión específica (neumática regulable) y estética aventurera. Mecánicamente es el P10 AWD de 510 CV.
# ¿Vale para campo de verdad?
Para pistas y caminos en buen estado, sí: la altura libre y la tracción total dan mucho margen. No es un todoterreno puro.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí, como eléctrico puro. Acceso libre a todas las ZBE (web de la DGT).
# ¿Merece la pena frente al EX60 P10 normal?
Si pisas campo con frecuencia, sí: la altura y las protecciones se notan. Si no, el EX60 normal es más barato, más eficiente y más ágil.
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Fuentes: ficha técnica en km77.
