¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Volvo EX60: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Volvo EX60 es el lanzamiento más importante de Volvo en años: el sucesor eléctrico del XC60, el modelo más vendido de la historia de la marca. Ya se vende en España desde 64.900 € y la versión P12 homologa 810 km de autonomía WLTP, récord del segmento premium (Europa Press, km77).
Estrena la plataforma SPA3 con batería estructural, megafundición y 800 voltios, y carga a 400 kW: 340 km en 10 minutos. Sus rivales: BMW iX3, Audi Q6 e-tron y Mercedes GLC eléctrico.
Ficha técnica resumida: Volvo EX60 P6
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 64.900 € |
| Potencia | 374 CV (480 Nm) |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 83 kWh |
| Carga rápida | 400 kW (340 km en 10 min) |
| Autonomía | 611 km (WLTP) |
| Consumo | 14,7 kWh/100 km |
| Plazas | 5 |
| Maletero | 581 L (+58 L delantero) |
| Largo | 4,80 m |
| Peso | 2.090 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones: P6, P10 y P12
Tres motorizaciones (Europa Press):
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía | Precio |
|---|---|---|---|---|
| P6 (trasera) | 374 CV | 83 kWh | 611 km | 64.900 € |
| P10 AWD | 510 CV | 95 kWh | 660 km | 67.925 € |
| P12 AWD | 680 CV | 117 kWh | 810 km | 73.975 € |
El acabado Ultra añade 7.380 € sobre el Plus. Volvo prevé vender al menos 1.000 unidades en España en 2026.
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SPA3: la plataforma que lo cambia todo
El EX60 es el primer Volvo sobre la plataforma SPA3: batería integrada como elemento estructural del chasis, suelo trasero de una sola pieza de aluminio fundido (megafundición) y arquitectura de 800 V. El resultado: más rigidez, menos peso y una eficiencia de 14,7 kWh/100 km impropia de un SUV de 2 toneladas.
Dentro estrena una pantalla central horizontal (más integrada que en el EX30 y el EX90), cuadro de instrumentos independiente y consola flotante. La batalla de 2,97 m deja un espacio trasero enorme con suelo plano.
¿Merece la pena frente al BMW iX3?
| Volvo EX60 P12 | BMW iX3 50 (referencia) | |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP | 810 km | 805 km |
| Carga rápida | 400 kW | ~400 kW |
| Potencia | 680 CV | ~510 CV |
| Precio | 73.975 € | 69.900 € |
Duelo igualadísimo: el Volvo ofrece más potencia y 5 km más de autonomía por unos 4.000 € más. En pruebas reales a 120 km/h, el BMW ha mostrado mejor eficiencia (somoselectricos.com).
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Hasta 810 km WLTP: récord del segmento | Modelo nuevo: fiabilidad por demostrar |
| Carga de 400 kW en 800 V | El P12 sube a 73.975 € |
| Plataforma SPA3: batería estructural | Software nuevo: riesgo de fallos de juventud |
| 64.900 €: precio contenido | Plazos de entrega variables |
| Maletero de 581 L + 58 L delantero | 2.090 kg: no es ligero |
Vídeo: actualidadmotor — el Volvo EX60 en vídeo.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Volvo EX60 en España?
Desde 64.900 € (P6 de 374 CV). El P10 AWD parte de 67.925 € y el P12 AWD de 810 km, de 73.975 € (Europa Press).
# ¿Qué autonomía tiene el Volvo EX60?
De 611 km (P6) a 810 km (P12) en ciclo WLTP. Es el Volvo con más autonomía de la historia.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Hasta 400 kW en corriente continua: recupera unos 340 km en 10 minutos.
# ¿Qué es la plataforma SPA3?
La nueva base técnica de Volvo: batería estructural, megafundición trasera de aluminio y 800 V. El EX60 es el primer modelo en usarla.
# ¿Cuándo llegan las primeras unidades a España?
Los pedidos están abiertos y las entregas de P6 y P10 arrancaron en verano de 2026; el P12 llega en el tercer trimestre.
# ¿Es mejor que el XC60?
Es su sucesor eléctrico: más eficiente, más tecnológico y con etiqueta Cero. El XC60 sigue siendo la opción para quien no quiere enchufar.
Con 680 CV en la versión P12, ojo con el acelerador: si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: presentación en Europa Press, ficha técnica en km77 y análisis en actualidadmotor.
