Volkswagen ID.3 eléctrico gris circulando por una carretera de costa al atardecer
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Volkswagen ID.3 Pro S: 231 CV y 553 km por 35.490 €

El Volkswagen ID.3 Pro S (231 CV, 77 kWh) ofrece 553 km de autonomía WLTP desde 35.490 € en España. Precio, ficha técnica, pros y contras.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Volkswagen ID.3Ficha técnica

Eléctrico

Volkswagen ID.3

35.490 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia231 CV
Autonomía (WLTP)553 km
Maletero383 L
Velocidad máxima160 km/h

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El Volkswagen ID.3 Pro S es la versión de gran autonomía del compacto eléctrico alemán: 231 CV, batería de 77 kWh y 553 km de autonomía WLTP desde 35.490 € en España (testcoches.es). Tras la bajada general de precios de la gama, el ID.3 vuelve a ser una alternativa seria frente a los chinos.

Con 170 kW (231 CV), 310 Nm de par y un 0-100 en 7,1 segundos, el Pro S es el ID.3 más equilibrado: más rápido que el Pro de 204 CV sin llegar al precio del GTX (autocasion.com).

Ficha técnica resumida: ID.3 Pro S

DatoValor
Precio en EspañaDesde 35.490 €
Potencia231 CV (170 kW) / 310 Nm
Batería77 kWh
Autonomía WLTP553 km
0-100 km/h7,1 s
Velocidad máxima160 km/h
TracciónTrasera
Maletero383 L (1.336 L abatiendo)
Medidas4.264 x 1.809 x 1.564 mm
Plazas5
Etiqueta DGTCero

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Precio y versiones del ID.3 en España

La gama ID.3 en España queda así tras la actualización de tarifas (testcoches.es):

VersiónPotenciaBateríaAutonomíaPrecio
Pure170 CV52 kWh388 km29.260 €
Pro204 CV59 kWh434 km33.625 €
Pro S231 CV77 kWh553 km35.490 €
GTX286 CV79 kWh604 km41.430 €

El salto del Pro al Pro S cuesta 1.865 € y aporta 27 CV más y 119 km extra de autonomía. El GTX, con 286 CV, se va a 41.430 €.

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El ID.3 frente a los chinos

ID.3 Pro SMG4 LuxuryBYD Dolphin
Precio desde35.490 €~26.480 €~26.990 €
Potencia231 CV204 CV204 CV
Batería77 kWh64 kWh60 kWh
Autonomía WLTP553 km~450 km~427 km

El ID.3 no es el más barato, pero el Pro S juega en otra liga de autonomía: 553 km frente a los ~430-450 km de sus rivales chinos directos. La plataforma MEB, la tracción trasera y la red de concesionarios europea son sus otros argumentos.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
553 km WLTP: el ID.3 de mayor alcance35.490 €: los chinos parten de ~26.500 €
231 CV y 0-100 en 7,1 s160 km/h de punta limitada
Precio rebajado en EspañaEl Pro de 204 CV cuesta 1.865 € menos
Etiqueta CeroMaletero de 383 L sin frunk
Tracción trasera, ágil en ciudadLa autonomía real cae en autopista

Interior del Volkswagen ID.3 con pantalla central y cuadro digital

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Volkswagen ID.3 Pro S en España?

Parte de 35.490 € en España (versión Pro S de 231 CV y 77 kWh). La gama arranca en 29.260 € (Pure) y llega a 41.430 € (GTX de 286 CV).

# ¿Qué autonomía tiene el ID.3 Pro S?

553 km en ciclo WLTP gracias a su batería de 77 kWh. Es la versión del ID.3 con mayor autonomía homologada.

# ¿Cuánto tarda en acelerar de 0 a 100 el ID.3 Pro S?

7,1 segundos, con 231 CV (170 kW) y 310 Nm de par motor en el eje trasero.

# ¿El ID.3 tiene etiqueta Cero de la DGT?

Sí. Al ser 100 % eléctrico, lleva la etiqueta Cero, con acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

# ¿Merece la pena frente al MG4 o al BYD Dolphin?

Los chinos son más baratos (desde ~26.500 €), pero el ID.3 Pro S ofrece unos 100 km más de autonomía, tracción trasera y la red de servicio de Volkswagen en España.

# ¿Cuál es la velocidad máxima del ID.3 Pro S?

160 km/h, limitada electrónicamente, como en toda la gama ID.3.

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Fuentes: precios de la gama ID.3 en España en testcoches.es, ficha técnica del ID.3 231 CV en autocasion.com y datos técnicos en km77.com.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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