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El Toyota Corolla Touring Sports es la versión familiar del superventas japonés y ya se vende en España desde 34.987 € con el sistema híbrido 140H de 140 CV. Su gran argumento: un maletero de 581 litros (1.606 con los asientos abatidos) con un consumo homologado de solo 4,4 l/100 km y etiqueta ECO de la DGT (km77).
Es el Corolla para quien el compacto se le queda pequeño pero no quiere dar el salto a un SUV. Misma mecánica probadísima, misma eficiencia y un plus de practicidad que se nota en el día a día: carrito del bebé, perro, maletas de vacaciones o la compra del mes, todo cabe sin hacer tetris.
Ficha técnica resumida: Corolla Touring Sports 140H
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 34.987 € |
| Motor | Híbrido 140H (1.8) |
| Potencia | 140 CV (142 Nm) |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 100 g/km |
| Maletero | 581 litros |
| Medidas | 4,65 m de largo |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | ECO |
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Precio y versiones en España
La gama arranca en 34.987 € con el acabado de acceso y el motor 140H. Por encima, Toyota ofrece el 200H de 178 CV para quien quiera más empuje en autopista o viaje cargado a menudo, aunque el salto de precio es considerable. Todos llevan cambio automático e-CVT y etiqueta ECO, lo que les abre las puertas de las ZBE sin restricciones.
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Dentro de la gama Toyota: ¿Touring Sports, berlina o Cross?
| Corolla Touring Sports | Corolla Berlina | Corolla Cross | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 34.987 € | 30.050 € | 36.500 € |
| Carrocería | Familiar | Berlina 3 volúmenes | SUV |
| Maletero | 581 litros | 471 litros | 414 litros |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 km | 4,4 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Etiqueta | ECO | ECO | ECO |
El Touring Sports es el más práctico de los tres; la berlina, la más barata; y el Cross, el de imagen SUV. Misma base híbrida, tres filosofías.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Maletero de 581 litros: el Corolla más práctico | 140 CV y 9,2 s de 0-100: justito cargado |
| 4,4 l/100 km y etiqueta ECO | El 200H de 178 CV sube bastante el precio |
| Desde 34.987 €: familiar por precio de compacto | Plaza central trasera estrecha |
| Fiabilidad legendaria del híbrido Toyota | Diseño continuista |
| Versión 200H de 178 CV disponible | El maletero pierde altura por la batería |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Toyota Corolla Touring Sports en España?
Parte de 34.987 € con el motor híbrido 140H de 140 CV. La versión más potente, el 200H de 178 CV, está disponible en acabados superiores por un precio mayor.
# ¿Qué maletero tiene el Corolla Touring Sports?
581 litros con las 5 plazas en uso, ampliables a 1.606 litros abatiendo los asientos traseros. Es el Corolla con más capacidad de carga.
# ¿Qué consume el Corolla Touring Sports 140H?
Homologa 4,4 l/100 km en ciclo WLTP, con unas emisiones de 100 g/km de CO2. En uso real urbano el híbrido de Toyota suele moverse entre 4,5 y 5,5 litros.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí. Al ser híbrido no enchufable con emisiones contenidas, lleva la etiqueta ECO de la DGT: acceso a las ZBE y ventajas fiscales en muchos municipios. Puedes comprobarlo en nuestra calculadora de etiqueta DGT.
# ¿Merece la pena frente a la berlina?
Si necesitas cargar el maletero a menudo, sí: son 110 litros más (581 frente a 471) por unos 4.900 € de diferencia. Si el maletero no es prioritario, la berlina sale más a cuenta.
# ¿Es fiable el sistema híbrido de Toyota?
Es uno de los sistemas más probados del mundo, con millones de unidades circulando y fama de pasar de los 300.000 km sin averías graves. El mantenimiento es sencillo y barato.
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Fuentes: precios y ficha técnica en km77 y Toyota España.
