¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del C-HR PHEV: precio, autonomía eléctrica, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Toyota C-HR PHEV es la versión enchufable del SUV coupé japonés: ya se vende en España desde 34.500 € con 223 CV combinados, una batería de 13,8 kWh y 66 km de autonomía eléctrica en ciclo WLTP, lo que le vale la etiqueta Cero de la DGT (autonocion.com).
Es el C-HR para quien hace trayectos diarios cortos y puede cargar en casa o en el trabajo: 66 km eléctricos dan para ir y volver sin gastar una gota de gasolina, y cuando se agota la batería sigue siendo un híbrido eficiente. El 0-100 en 7,4 segundos lo convierte además en el C-HR más rápido.
Ficha técnica resumida: C-HR PHEV 220PH
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 34.500 € |
| Potencia combinada | 223 CV |
| Batería | 13,8 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 66 km |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Maletero | 310 litros |
| Medidas | 4,36 m de largo |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | Cero |
¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del C-HR PHEV con medidas, equipamiento y comparativas.
Precio y versiones en España
El C-HR PHEV 220PH parte de 34.500 €, un salto notable frente al C-HR híbrido convencional 140H, pero a cambio ofrece etiqueta Cero, 66 km eléctricos y 223 CV. La batería de 13,8 kWh se carga en unas 2 horas en un wallbox doméstico, así que con una tarifa nocturna el coste por kilómetro en modo eléctrico es mínimo.
¿Encaja en tu presupuesto? Descubre el mejor coche por tu presupuesto.
¿PHEV o híbrido convencional?
| C-HR PHEV | Toyota C-HR 140H | |
|---|---|---|
| Precio desde | 34.500 € | Menor |
| Potencia | 223 CV | 140 CV |
| Autonomía eléctrica | 66 km | — |
| Maletero | 310 litros | Mayor |
| Etiqueta | Cero | ECO |
| 0-100 km/h | 7,4 s | Más lento |
La cuenta es sencilla: si puedes cargar a diario y tus trayectos son cortos, el PHEV se amortiza; si no, el 140H gasta menos en total y tiene más maletero.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 223 CV y 7,4 s: el C-HR más rápido | Maletero de solo 310 litros |
| 66 km eléctricos y etiqueta Cero | Sin hábito de carga, pierde su sentido |
| Carga completa en ~2 h en wallbox | Más caro que el 140H |
| Diseño coupé-SUV muy llamativo | Plazas traseras justas |
| Desde 34.500 € | Sin carga rápida en continua |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Toyota C-HR PHEV en España?
Desde 34.500 € en la versión 220PH. Es la variante más cara de la gama C-HR, por encima del híbrido convencional 140H.
# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?
66 km en ciclo WLTP con la batería de 13,8 kWh. Suficiente para el día a día urbano sin usar gasolina si se carga a diario.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí. Al superar los 40 km de autonomía eléctrica, la DGT le otorga la etiqueta Cero: acceso total a las ZBE y aparcamiento bonificado. Más info en nuestra guía de ZBE.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Unas 2 horas en un wallbox doméstico. No admite carga rápida en corriente continua, así que los viajes largos se hacen en modo híbrido.
# ¿Merece la pena frente al C-HR híbrido normal?
Solo si lo cargas a diario: entonces el ahorro en combustible compensa el sobreprecio. Sin enchufe en casa, el 140H es la compra más racional.
# ¿Qué maletero tiene?
310 litros, sensiblemente menos que el híbrido convencional porque la batería ocupa parte del hueco. Si el maletero es prioritario, mira el Corolla Cross.
Un PHEV con sentido para quien tenga enchufe. Y si te cae una multa circulando en eléctrico por la ZBE, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precios y datos en autonocion.com y Toyota España.
