¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Model Y Gran Autonomía tracción trasera: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Tesla Model Y Premium Gran Autonomía Tracción Trasera es la versión del SUV eléctrico más vendido del mundo que más lejos llega por euro invertido: 622 km de autonomía WLTP por 49.990 €, con 347 CV, un 0-100 en 5,6 segundos y un consumo de solo 14,2 kWh/100 km (km77, revistacar).
Lleva el acabado Premium completo (pantalla trasera de 8 pulgadas, asientos delanteros ventilados, techo panorámico, 15 altavoces) y la batería útil de 75 kWh con carga rápida de 250 kW. Si buscas algo más radical, tienes el Model Y Performance; si buscas el acceso, la versión base del Model Y parte de 39.990 €.
Ficha técnica resumida: Model Y Gran Autonomía tracción trasera
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 49.990 € |
| Potencia | 347 CV |
| 0-100 km/h | 5,6 s |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Autonomía WLTP | 622 km |
| Batería útil | 75 kWh |
| Consumo WLTP | 14,2 kWh/100 km |
| Carga rápida | 250 kW |
| Tracción | Trasera |
| Maletero | 2.022 L + 116 L delantero |
| Peso | 1.976 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones del Model Y en España
| Versión | Precio | Autonomía WLTP | 0-100 |
|---|---|---|---|
| Standard tracción trasera | 39.990 € | 534 km | 7,2 s |
| Standard Gran Autonomía tracción trasera | 46.990 € | 657 km | 5,9 s |
| Premium Gran Autonomía tracción trasera | 49.990 € | 622 km | 5,6 s |
| Premium Gran Autonomía tracción total | 52.990 € | 600 km | 4,8 s |
| Performance | 61.990 € | 580 km | 3,5 s |
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Standard vs Premium: la trampa de los 46.990 €
Ojo, porque aquí hay trampa: el Standard Gran Autonomía (46.990 €) homologa 657 km, más que los 622 km del Premium, y cuesta 3.000 € menos. ¿Por qué? Porque el Standard es la versión recortada de 2026: menos equipamiento (sin pantalla trasera, sin asientos ventilados, sin techo panorámico completo), batería LFP y acabados más sencillos. El Premium que analizamos aquí es el Model Y «de verdad»: mejor equipado, batería NMC de 75 kWh y más potencia (347 CV frente a unos 300 CV).
Si haces muchos kilómetros y el equipamiento te da igual, el Standard es la compra más fría. Si quieres el coche completo, el Premium justifica cada euro.
Vídeo: earcos en YouTube — prueba de autonomía real del Model Y Gran Autonomía tracción trasera.
622 km que se notan en la vida real
Con 622 km WLTP, los viajes cambian: Madrid-Zaragoza-Barcelona se hace con una sola parada corta, y el día a día (50 km diarios) significa cargar una vez cada 10 días. El consumo de 14,2 kWh/100 km es de los mejores entre los SUV eléctricos de este tamaño, y en la red de Supercargadores recupera hasta 260 km en 15 minutos.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 622 km WLTP: la mejor relación autonomía-precio de la gama | 5,6 s de 0-100: el más pausado de las versiones Premium |
| 347 CV con tracción trasera y solo 14,2 kWh/100 km | Sin tracción total: peor motricidad en mojado o nieve |
| Batería útil de 75 kWh con carga rápida de 250 kW | 49.990 €: queda fuera del Plan Auto+ por superar los 45.000 € |
| Acabado Premium completo: pantalla trasera, asientos ventilados, techo panorámico | El Standard Gran Autonomía (46.990 €) ofrece 657 km por menos dinero |
| 3.000 € menos que el tracción total, con más autonomía | Casi 2 toneladas: se nota en carreteras reviradas |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Model Y Gran Autonomía tracción trasera?
Parte de 49.990 € en España sin ayudas (PVP). Es la versión Premium de acceso con batería grande.
# ¿Qué autonomía tiene?
622 km en ciclo WLTP con la batería útil de 75 kWh. En autopista real a 120 km/h, cuenta con unos 430-460 km.
# ¿Qué diferencia hay con el Standard Gran Autonomía?
El Standard (46.990 €) homologa 657 km pero con menos equipamiento y batería LFP. El Premium (49.990 €) añade pantalla trasera de 8", asientos ventilados, techo panorámico, más potencia (347 CV) y mejores acabados.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Hasta 250 kW en corriente continua: del 10 al 80 % en unos 25-30 minutos. En casa a 11 kW, una carga completa lleva unas 8 horas.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí, como todo eléctrico puro. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche y consulta nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Es mejor que el Gran Autonomía tracción total?
En autonomía, sí (622 km frente a 600 km) y cuesta 3.000 € menos. El tracción total gana en aceleración (4,8 s) y motricidad. Para viajar, el tracción trasera; para disfrutar, el total. Y si en esos viajes te llega una multa, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en km77, precios y versiones en autonoción, prueba en revistacar.es.
