¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Swift Sport: precio, potencia, consumo y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Mild Hybrid es el utilitario deportivo más honesto del mercado: 129 CV, 235 Nm, cambio manual de 6 marchas, 9,1 s de 0 a 100 y 210 km/h de velocidad máxima, con solo 1.020 kg en la báscula (km77). Se vende en España desde 25.745 € con el descuento oficial aplicado (tarifa de enero de 2024), y gracias a su microhibridación de 48 V luce la etiqueta ECO de la DGT.
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Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Swift Sport 1.4 Mild Hybrid
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 25.745 € (con descuento) |
| Motor | 1.4 Boosterjet turbo + mild hybrid 48 V |
| Potencia / Par | 129 CV / 235 Nm |
| 0-100 km/h | 9,1 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo WLTP | 5,6 l/100 km |
| Emisiones | 125 g/km de CO2 |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Peso | 1.020 kg |
| Maletero | 265 L |
| Largo / Ancho / Alto | 3,89 / 1,74 / 1,50 m |
Ficha técnica completa del Swift Sport con medidas, equipamiento y comparativas.
Precio y versiones en España
| Versión | PVP |
|---|---|
| Swift Sport 1.4 Boosterjet Mild Hybrid | 25.745 € |
| Swift Sport 20.º aniversario Suzuki Ibérica (35 uds.) | 27.445 € |
Precios con el descuento oficial de 1.663 € aplicado, según km77 (tarifa 01/2024). La serie limitada del 20.º aniversario de Suzuki Ibérica añade detalles exclusivos y está limitada a 35 unidades (revistacar.es).
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La prueba: diversión con etiqueta ECO
AutoScout24 probó el Swift Sport con el sistema de 48 V: el veredicto es que apenas cambian las sensaciones respecto al anterior, y eso es una buena noticia —sigue siendo un coche que emite menos CO2 sin que el cliente note ningún inconveniente—. El motor K14D empuja mejor desde bajas vueltas, el par de 235 Nm llega a solo 2.000 rpm y el apoyo eléctrico de 13,6 CV se nota al pisar el acelerador (revistacar.es).
Curiosidades
- El primer mild hybrid de su segmento: en 2020 fue el primer utilitario deportivo con hibridación ligera de 48 V.
- Pesa como un coche de los 90: 1.020 kg, casi 300 kg menos que la mayoría de sus rivales actuales.
- Asistencia eléctrica discreta: el motor de 48 V aporta 13,6 CV y 53 Nm extra en aceleración.
- Serie 20.º aniversario: 35 unidades para celebrar las dos décadas de Suzuki Ibérica, a 27.445 €.
Frente a sus rivales
| Swift Sport | VW Polo GTI | Mini Cooper S | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 25.745 € | ~33.500 € | ~34.000 € |
| Potencia | 129 CV | 207 CV | 204 CV |
| 0-100 km/h | 9,1 s | 6,5 s | 6,6 s |
| Peso | 1.020 kg | ~1.310 kg | ~1.295 kg |
| Etiqueta DGT | ECO | C | C |
Los rivales son más potentes, pero el Swift Sport es el más ligero, el más barato y el único con etiqueta ECO.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 129 CV y 235 Nm con solo 1.020 kg | Una sola versión, sin automático |
| Etiqueta ECO: entra en todas las ZBE | Maletero de 265 L, justo |
| 5,6 l/100 km homologados | Interior sencillo, plásticos duros |
| Manual de 6 marchas y 210 km/h de punta | El mild hybrid apenas se nota |
| Desde 25.745 €, el deportivo asequible | La serie aniversario cuesta 27.445 € |
Vídeo: AutoScout24 España en YouTube — prueba del Swift Sport con el sistema de 48 V.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Suzuki Swift Sport en España?
Desde 25.745 € con el descuento oficial aplicado (tarifa de enero de 2024), según km77. La serie limitada del 20.º aniversario cuesta 27.445 €.
# ¿Qué potencia tiene el Swift Sport mild hybrid?
129 CV y 235 Nm de par, con un motor 1.4 Boosterjet turbo ayudado por un sistema de 48 V que aporta 13,6 CV extra.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí. Gracias a la microhibridación de 48 V, la DGT le otorga la etiqueta ECO, con acceso a las ZBE. Calcúlala aquí.
# ¿Cuánto consume en uso real?
El homologado es 5,6 l/100 km; en uso real mixto ronda los 6,0-6,5 l/100 km, y sube si le das caña —como todo deportivo—.
# ¿Solo se vende con cambio manual?
Sí, el Swift Sport solo existe con cambio manual de 6 marchas. Es parte de su encanto: uno de los últimos deportivos con tres pedales.
# ¿Merece la pena frente a un Polo GTI?
El Polo GTI es más rápido (207 CV), pero cuesta unos 8.000 € más, pesa casi 300 kg más y tiene etiqueta C. El Swift gana en diversión por euro y en uso diario en ciudad.
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Fuentes: precio y ficha técnica en km77, prueba en AutoScout24, prueba en revistacar.es.
