¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del smart #3<\/a>: precio, autonomía, versiones y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales<\/a>.
El smart #3 ya se vende en España y es el modelo que mejor resume la nueva smart: un SUV coupé 100 % eléctrico diseñado por Mercedes-Benz, fabricado sobre tecnología Geely, con 272 CV de tracción trasera y hasta 455 km de autonomía WLTP. Parte de 41.760 € y carga a 150 kW en corriente continua (quecochemecompro.com<\/a>, drivek.es<\/a>).
Deriva del #1 pero con carrocería propia de corte coupé, 4,44 metros de largo y un maletero de 370 litros más 15 delanteros: el más práctico de los smart compactos.
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Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: smart #3 Premium
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 41.760 € (Pro) |
| Potencia | 272 CV (343 Nm), tracción trasera |
| 0-100 km/h | 5,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 66 kWh (49 kWh LFP en el Pro) |
| Autonomía | Hasta 455 km (WLTP) |
| Carga rápida | 150 kW DC (10-80 % en <30 min) |
| Carga en alterna | Hasta 22 kW |
| Maletero | 370 L + 15 L delanteros |
| Largo / ancho / alto | 4.440 / 1.844 / 1.556 mm |
| Peso | 1.780 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Versiones y precios en España
| Versión | Batería | Potencia | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Pro | 49 kWh (LFP) | 272 CV | 325 km | 41.760 € |
| Pro+ | 66 kWh | 272 CV | 435 km | 46.760 € |
| Premium | 66 kWh | 272 CV | 455 km | 49.610 € |
| Brabus | 66 kWh | 428 CV | 415 km | 55.120 € |
Datos de quecochemecompro.com<\/a>. El Pro monta batería LFP de 49 kWh (47 kWh útiles); el resto, NMC de 66 kWh (62 kWh útiles). ¿Buscas la versión más deportiva? Mira la ficha del smart #3 Brabus<\/a>.
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Prueba real: 340 km efectivos en autopista
En una prueba en condiciones reales de autopista a 120 km/h, con viento lateral y entre 25 y 31 ºC, el #3 ofreció 340 km de autonomía efectiva con un consumo medio de 18,8 kWh/100 km. En carga, recuperó 200 km en 20 minutos con picos de 154 kW en continua (a 50 % de batería seguía cargando a 100 kW), y en alterna admite hasta 22 kW, lo que llena la batería en unas 3 horas.
El motor trasero de 200 kW (272 CV) declara un 0-100 en 5,8 s, pero en la medición real bajó a 5,24 s. Dirección precisa, suspensión firme y modos de conducción con frenada regenerativa ajustable y conducción con un solo pedal (ElectroExamen en YouTube<\/a>).
Dimensiones: más grande de lo que parece
Con 4.440 mm de largo, 1.844 mm de ancho y 1.556 mm de alto, el #3 se sitúa en la media del segmento de los SUV medianos, pero su batalla de 2.785 mm es muy generosa en relación con su longitud: eso se nota en el espacio interior. El maletero cubica 370 litros hasta las ventanas (1.160 con asientos abatidos) más un hueco delantero de 15 litros (quecochemecompro.com<\/a>).
smart #3 frente a sus rivales
| smart #3 Premium | smart #1 Pro+ (referencia) | Volvo EX30 Single (referencia) | |
|---|---|---|---|
| Precio | 49.610 € | ~45.000 € | ~40.000 € |
| Potencia | 272 CV | 272 CV | 272 CV |
| Autonomía WLTP | 455 km | ~440 km | ~476 km |
| Carga rápida | 150 kW | 150 kW | 153 kW |
| Maletero | 370 L | 273 L | 318 L |
El #3 gana al #1 en espacio y presencia por poco más dinero; frente al EX30 —con el que comparte base Geely— juega la carta del diseño coupé y el maletero mayor.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Diseño SUV coupé de Mercedes: el smart más bonito de la gama | Desde 41.760 €: lejos del smart barato de antes |
| 455 km WLTP y 150 kW (10-80 % en <30 min) | 1.780 kg: consumo real de 18,8 kWh/100 km en autopista |
| 272 CV traseros y 0-100 en 5,8 s | El planificador de ruta a veces ignora cargadores |
| 22 kW en alterna y bomba de calor | La imagen de microcoche pesa en la reventa |
| 370 + 15 L de maletero: el más práctico | Red smart pequeña en España |
Vídeo: ElectroExamen<\/a> en YouTube — prueba completa del smart #3 en español.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el smart #3 en España?
Parte de 41.760 € (versión Pro, 49 kWh y 325 km WLTP). El Pro+ con batería de 66 kWh sale por 46.760 €, el Premium por 49.610 € y el Brabus de 428 CV por 55.120 €.
# ¿Qué autonomía tiene el smart #3?
Hasta 455 km WLTP en la versión Premium (66 kWh). En prueba real de autopista a 120 km/h se midieron 340 km efectivos con 18,8 kWh/100 km.
# ¿Cuánto tarda en cargar el smart #3?
Con 150 kW en continua pasa del 10 al 80 % en menos de 30 minutos (200 km recuperados en 20 minutos en prueba real). En alterna admite hasta 22 kW.
# ¿Qué diferencia hay entre el smart #3 y el smart #1?
El #3 es la variante SUV coupé: más largo (4,44 m frente a 4,27 m), más maletero (370 L frente a 273 L) y diseño más deportivo, con la misma base técnica de 272 CV y batería de 66 kWh.
# ¿El smart #3 tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí: al ser 100 % eléctrico, lleva la etiqueta Cero, con acceso a las ZBE y ventajas fiscales.
# ¿Merece la pena frente a un Volvo EX30?
Comparten base Geely y potencia (272 CV). El #3 apuesta por el diseño coupé, más maletero y carga en alterna de 22 kW; el EX30 suele salir algo más barato. Depende de si priorizas estética y espacio o precio.
Con 180 km/h de velocidad máxima, conviene recordar que en España superar los límites te puede costar el carné: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA<\/a> antes de pagar.
Fuentes: precios y versiones en quecochemecompro.com<\/a>, medidas en quecochemecompro.com<\/a>, ofertas septiembre 2026 en drivek.es<\/a> y prueba en ElectroExamen (YouTube)<\/a>.
