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El SEAT León 1.5 eTSI añade microhibridación de 48 voltios al conocido 1.5 TSI de 150 CV y consigue la etiqueta ECO de la DGT por 26.260 € (según km77). Es la forma más barata de entrar en un León con ventajas en ZBE, aparcamiento regulado e impuestos.
El sistema de 48 V asiste al motor térmico en aceleraciones y permite apagar el motor en retenciones (modo vela), lo que rebaja el consumo homologado a 5,3 l/100 km y las emisiones a 121 g/km. No es un híbrido al uso: no puede circular en eléctrico, pero tampoco exige enchufar ni cambiar hábitos.
Ficha técnica resumida: León 1.5 eTSI
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 26.260 € |
| Motor | 1.5 eTSI microhíbrido 48 V, 150 CV (250 Nm) |
| Cambio | DSG de 7 velocidades |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Velocidad máxima | 217 km/h |
| Consumo WLTP | 5,3 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 121 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Maletero | 380 l |
| Largo / ancho / alto | 4.368 / 1.800 / 1.456 mm |
| Peso | 1.364 kg |
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eTSI frente a TSI: ¿merece la pena?
El eTSI cuesta unos 1.200 € más que el 1.5 TSI manual equivalente, pero a cambio recibes tres cosas: etiqueta ECO, cambio DSG de serie y un consumo ligeramente inferior. Si circulas por Madrid, Barcelona o cualquier ciudad con ZBE, la ECO se amortiza sola en aparcamiento y accesos.
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¿Y frente al e-HYBRID enchufable?
El León 1.5 e-HYBRID ofrece etiqueta CERO y 133 km eléctricos, pero parte de 34.440 €: 8.000 € más que el eTSI. El eTSI es la opción racional para quien quiere la ECO sin complicarse con enchufes; el e-HYBRID, para quien tenga garaje y quiera circular casi gratis a diario.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Etiqueta ECO por 26.260 € | Apenas ahorra en autopista frente al TSI |
| 150 CV con 5,3 l/100 km homologados | Unos 1.200 € más caro que el TSI manual |
| DSG de 7 velocidades de serie | No circula en eléctrico (batería de 48 V) |
| 8,4 s de 0 a 100: casi como el TSI | ECO, no CERO: menos ventajas que el e-HYBRID |
| Sin enchufe ni cambios de hábitos | Maletero de 380 l, sin mejora |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el SEAT León 1.5 eTSI?
Parte de 26.260 € (Style Special Edition). Con acabado FR ronda los 30.000-32.000 €.
# ¿El León eTSI tiene etiqueta ECO?
Sí: la microhibridación de 48 V le otorga la etiqueta ECO de la DGT, con acceso a ZBE y descuentos en aparcamiento regulado. Más info en web de la DGT sobre distintivos ambientales.
# ¿Cuánto consume el León 1.5 eTSI?
Homologa 5,3 l/100 km en ciclo WLTP. En uso real mixto, los 6-6,5 l/100 km son una cifra razonable.
# ¿El eTSI se puede cargar enchufándolo?
No. Es un híbrido ligero: la batería de 48 V se recarga sola con la frenada regenerativa. No hay que enchufarlo nunca.
# ¿León eTSI o León TSI?
Si entras a menudo en ZBE o quieres automático, el eTSI. Si buscas el precio más bajo y prefieres cambio manual, el TSI de 116 CV sale por unos 3.000 € menos.
# ¿El 1.5 eTSI es fiable?
Es el mismo bloque 1.5 TSI Evo2 del Grupo VW con un motor de arranque-generador de 48 V, una tecnología ya muy extendida en el grupo. El mantenimiento sigue el plan oficial SEAT cada 15.000 km o 12 meses.
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Fuentes: precios y ficha en km77, configurador y precios SEAT León eTSI.
