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El SEAT Ibiza 1.0 TSI de 115 CV es la versión con la mejor relación precio-prestaciones del urbano español: parte de 19.670 € (acabado Style, según km77), acelera de 0 a 100 en 9,7 segundos y homologa solo 5,1 l/100 km.
El tricilíndrico turbo de 999 cc entrega 116 CV y 200 Nm de par, suficiente para mover con soltura los 1.168 kg del Ibiza tanto en ciudad como en autopista. Es el motor que la mayoría de compradores debería elegir: el 1.0 MPI de 80 CV se queda corto fuera de ciudad y el 1.5 TSI de 150 CV dispara el precio.
Ficha técnica resumida: Ibiza 1.0 TSI
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 19.670 € |
| Motor | 1.0 TSI gasolina, 116 CV (200 Nm) |
| Cambio | Manual de 6 velocidades (DSG opcional) |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Velocidad máxima | 198 km/h |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 117 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Maletero | 355 l |
| Largo / ancho / alto | 4.059 / 1.780 / 1.444 mm |
| Peso | 1.168 kg |
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El urbano español por excelencia
El Ibiza es el modelo más vendido en los 75 años de historia de SEAT, con más de 6 millones de unidades desde 1984. La quinta generación, actualizada en 2026, mantiene la receta: diseño atractivo, interior más digital y una gama de motores sencilla (1.0 MPI, 1.0 TSI y 1.5 TSI).
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¿Manual o DSG?
El 1.0 TSI de 115 CV se ofrece con cambio manual de 6 velocidades y con DSG de 7 velocidades. El manual es más barato y suficiente para casi todo; el DSG (unos 1.800 € más) aporta comodidad en atascos y un 0-100 ligeramente más rápido (9,9 s frente a 9,7 s del manual, con un consumo algo mayor: 5,3 l/100 km).
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 116 CV por 19.670 €: el Ibiza más equilibrado | Etiqueta C: sin versión híbrida ni ECO |
| 5,1 l/100 km homologados, contenido de verdad | Maletero de 355 litros, justo frente a rivales |
| Buen empuje desde 2.200 rpm | El tricilíndrico vibra algo a bajas vueltas |
| Ágil en ciudad, aplomado en autopista | Plásticos duros en el salpicadero |
| Opción DSG de 7 velocidades | El FR con este motor sube mucho el precio |
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Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el SEAT Ibiza 1.0 TSI?
El Ibiza 1.0 TSI de 115 CV parte de 19.670 € en acabado Style. Con el acabado FR ronda los 21.600 €.
# ¿Cuánto consume el Ibiza 1.0 TSI?
Homologa 5,1 l/100 km en ciclo WLTP. En uso real, los probadores se mueven entre 5,5 y 6,5 l/100 km según el tipo de conducción.
# ¿El Ibiza 1.0 TSI es suficiente para autopista?
Sí. Con 116 CV y 200 Nm alcanza 198 km/h y mantiene cruceros de 120-130 km/h sin esfuerzo. Solo se nota justo con el coche muy cargado en puertos largos.
# ¿Qué etiqueta de la DGT lleva el Ibiza 1.0 TSI?
Lleva la etiqueta C. SEAT no ofrece el Ibiza con hibridación: las versiones mild-hybrid no llegan hasta 2027.
# ¿Ibiza 1.0 TSI o 1.0 MPI?
El TSI, sin dudarlo si sales de ciudad: por unos 1.500 € más ganas 36 CV, mucho más par (200 Nm frente a 93 Nm) y un consumo similar. El MPI solo tiene sentido para un uso 100 % urbano y presupuesto ajustadísimo.
# ¿Cada cuánto se revisa el Ibiza?
SEAT establece el mantenimiento cada 15.000 km o 12 meses, lo que ocurra antes, con aceite y filtros según plan oficial.
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Fuentes: precios y ficha en km77, prueba del 1.0 TSI en Periodismo del Motor.
