¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Arona 1.5 TSI: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El SEAT Arona 1.5 TSI es la versión más potente del B-SUV español: 150 CV, cambio DSG de 7 velocidades y un 0-100 en 8,3 segundos, por 25.227 € de partida (según km77). Es el Arona para quien quiere un SUV urbano sin renunciar a prestaciones.
El cuatro cilindros 1.5 TSI incluye desconexión de cilindros (apaga dos cuando no se necesita toda la potencia), lo que le permite homologar 5,7 l/100 km pese a sus 150 CV. En la práctica es el motor más redondo de la gama: empuja desde abajo, estira hasta arriba y suena mejor que los tricilíndricos 1.0 TSI.
Ficha técnica resumida: Arona 1.5 TSI
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 25.227 € |
| Motor | 1.5 TSI gasolina, 150 CV (250 Nm) |
| Cambio | DSG de 7 velocidades |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo WLTP | 5,7 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 129 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Maletero | 400 l |
| Largo / ancho / alto | 4.164 / 1.780 / 1.538 mm |
| Peso | 1.268 kg |
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El tope de gama del Arona
Por debajo quedan el 1.0 TSI de 95 CV y el 1.0 TSI de 115 CV, ambos más baratos y suficientes para ciudad. Pero el 1.5 TSI cambia el carácter del coche: con 212 km/h de punta y recuperaciones de auténtico compacto deportivo, es el único Arona que se defiende con nota en autopista y adelantamientos.
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Etiqueta C: el punto débil
El gran pero del Arona 1.5 TSI es su etiqueta C. SEAT ha confirmado que las versiones mild-hybrid con etiqueta ECO no llegarán hasta 2027, así que quien compre hoy un Arona lo hace sabiendo que rivales como el Toyota Yaris Cross o el Renault Captur E-Tech ya ofrecen ECO. Si circulas a diario por una ZBE restrictiva, valora esperar o mirar el León 1.5 eTSI, que ya la lleva.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 150 CV: 8,3 s de 0 a 100, el Arona más rápido | Etiqueta C: el mild-hybrid ECO no llega hasta 2027 |
| Desconexión de cilindros: 5,7 l/100 km | 25.227 €: cerca de SUV del segmento C |
| Posición elevada en solo 4,16 m | Suspensión FR algo firme en ciudad |
| DSG de 7 velocidades de serie | Gasta más en ciudad que los 1.0 TSI |
| Maletero de 400 litros, correcto | Rivales híbridos con ECO le sacan ventaja |
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Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el SEAT Arona 1.5 TSI?
El Arona 1.5 TSI DSG parte de 25.227 €. Es la versión más cara de la gama, por encima de los 1.0 TSI de 95 y 115 CV.
# ¿Cuánto consume el Arona 1.5 TSI?
Homologa 5,7 l/100 km en ciclo WLTP gracias a la desconexión de cilindros. En ciudad realista, calcula entre 7 y 7,5 l/100 km.
# ¿El Arona 1.5 TSI tiene etiqueta ECO?
No: lleva etiqueta C. Las versiones microhíbridas con ECO están confirmadas para 2027.
# ¿Arona 1.5 TSI o 1.0 TSI de 115 CV?
Si haces autopista con frecuencia, el 1.5 TSI: la diferencia de empuje es notable y el consumo en carretera es similar. Para uso urbano casi exclusivo, el 1.0 TSI de 115 CV sale unos 4.000 € más barato y gasta menos en ciudad.
# ¿Qué maletero tiene el Arona?
400 litros, ampliables a 1.280 con los asientos abatidos. Correcto para el segmento B-SUV.
# ¿El Arona 1.5 TSI solo se vende con DSG?
Sí: el 1.5 TSI de 150 CV va asociado exclusivamente al cambio automático DSG de 7 velocidades. El manual queda reservado a los 1.0 TSI.
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Fuentes: precios y ficha en km77, prueba del Arona FR.
