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El Polestar 5 Performance (Launch Edition) es el coche de producción más potente de la marca sueca: 884 CV, 1.015 Nm de par y un 0-100 en 3,2 segundos, por 145.300 € (polestar.com). Mantiene la arquitectura de 800 V y la carga de 350 kW (10-80 % en 22 minutos), con una autonomía de 565 km WLTP.
Es el GT eléctrico que apunta al Porsche Taycan Turbo GT y al Audi RS e-tron GT, con chasis de aluminio desarrollado desde cero y asientos Recaro de serie.
Galería
Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Polestar 5 Performance
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 145.300 € |
| Potencia | 884 CV (1.015 Nm) |
| Tracción | Total (dos motores) |
| Batería | 112 kWh (106 útiles) |
| Autonomía | 565 km (WLTP) |
| 0-100 km/h | 3,2 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Carga rápida | 350 kW (10-80 % en 22 min) |
| Arquitectura | 800 V |
| Consumo | 20,9 kWh/100 km |
| Peso | 2.503 kg |
| Plazas | 4 |
| Etiqueta DGT | Cero |
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884 CV con sello sueco
El Performance lleva al límite el tren motriz del Polestar 5: el motor trasero de desarrollo propio aporta hasta 450 kW él solo, y combinado con el delantero suma 884 CV y 1.015 Nm. El 0-100 en 3,2 s lo pone al nivel de un Porsche 911 Turbo, y la velocidad máxima es de 250 km/h.
El chasis es de aluminio desarrollado desde cero (no una adaptación), con suspensión adaptativa, dirección trasera y frenos de altas prestaciones. Los asientos delanteros son Recaro y el interior mantiene la filosofía escandinava de materiales sostenibles.
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Dual Motor o Performance
| Versión | Potencia | 0-100 | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Dual Motor Launch Edition | 748 CV | 3,9 s | 678 km | 121.900 € |
| Performance Launch Edition | 884 CV | 3,2 s | 565 km | 145.300 € |
El Performance cuesta 23.400 € más y pierde 113 km de autonomía a cambio de 136 CV y 7 décimas en el 0-100. El Dual Motor, con 748 CV y 678 km, es el GT racional; el Performance, el capricho definitivo.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 884 CV y 1.015 Nm: el coche de producción más potente de Polestar | 145.300 €: 23.400 € más que el Dual Motor por 113 km menos de autonomía |
| 0-100 en 3,2 s: cifras de superdeportivo en un GT de 4 puertas | 565 km WLTP frente a 678 km del Dual Motor |
| 800 V y 350 kW: 10-80 % en 22 minutos | 2.503 kg: el peso limita la agilidad en tramo |
| Chasis de aluminio propio y suspensión adaptativa | Solo 4 plazas y 427 l de maletero |
| Asientos Recaro y frenos de altas prestaciones | Primer año de producción: fiabilidad por demostrar |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Polestar 5 Performance?
La Launch Edition parte de 145.300 € en España, 23.400 € más que el Dual Motor (121.900 €).
# ¿Cuántos caballos tiene?
884 CV y 1.015 Nm de par combinado. Es el Polestar de producción más potente de la historia.
# ¿Qué autonomía tiene?
565 km WLTP, frente a los 678 km del Dual Motor. La potencia se paga en autonomía.
# ¿Es más rápido que un Porsche Taycan?
El 0-100 en 3,2 s lo sitúa al nivel del Taycan Turbo; el Turbo GT (1.034 CV) sigue por delante, pero cuesta bastante más.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Hasta 350 kW: del 10 al 80 % en 22 minutos.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí: etiqueta Cero de la DGT. Más información en la web de la DGT.
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Fuentes: Polestar 5 oficial en polestar.com, prueba en autoscout24.es y vídeo de AutoEV.
