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El Polestar 4 SUV es la gran novedad de la marca sueca en octubre de 2026: la versión con luneta trasera de cristal del Polestar 4, que responde a la principal crítica del coupé original. La versión de acceso Rear Motor ofrece 630 km de autonomía WLTP y parte de 54.390 € en España, con los pedidos ya abiertos (polestar.com).
Es el Polestar 4 práctico de verdad: mismo diseño rompedor, pero con maletero de 530 litros (ampliable a 1.665) y la visibilidad trasera que le faltaba al coupé.
Ficha técnica resumida: Polestar 4 SUV Rear Motor
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 54.390 € |
| Autonomía | 630 km (WLTP) |
| Tracción | Trasera |
| Carga rápida | 200 kW (arquitectura 400 V) |
| Maletero | 530 l (1.665 l abatido) |
| Luneta trasera | De cristal (el coupé no la tiene) |
| Retrovisor | Digital con cámara |
| Barras de techo | Hasta 100 kg de carga |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Por fin con luneta trasera
El Polestar 4 coupé se hizo famoso por eliminar la luneta trasera (sustituida por techo de cristal y retrovisor digital). El 4 SUV la recupera en cristal, ganando luminosidad y visibilidad sin renunciar al retrovisor con cámara. El maletero crece a 530 litros (655 hasta el techo) y con los asientos abatidos llega a 1.665.
La versión Rear Motor homologa 630 km WLTP, la mejor autonomía de la familia 4, y carga a 200 kW en continua (arquitectura de 400 V). El equipamiento incluye Google y Gemini integrados, techo panorámico electrocrómico y equipo Harman Kardon de 1.400 W.
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La gama Polestar 4 SUV
| Versión | Potencia | 0-100 | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Rear Motor | Por confirmar | Por confirmar | 630 km | 54.390 € |
| Dual Motor | 544 CV | 3,9 s | 600 km | 58.600 € |
| Dual Motor Performance Pack | 544 CV | 3,9 s | ~590 km | 66.900 € |
Presentado en octubre de 2026, aún no hay pruebas independientes ni datos oficiales de potencia de la versión base. El Dual Motor de 400 kW es la opción prestacional.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 630 km WLTP desde 54.390 €: el SUV eléctrico premium con mejor binomio autonomía/precio | Presentado en octubre de 2026: aún sin pruebas independientes |
| Maletero de 530 L ampliable a 1.665 L: por fin un Polestar 4 práctico de verdad | Potencia, batería y medidas de la versión base sin confirmar oficialmente |
| Luneta trasera de cristal (el coupé no la tiene) más retrovisor digital | Es un Polestar 4 coupé con techo más alto: no es un SUV puro |
| Carga rápida de 200 kW y barras de techo para 100 kg extra | Red comercial mínima en España (venta online y Spaces) |
| Google y Gemini integrados, techo panorámico electrocrómico y Harman Kardon de 1.400 W | El Dual Motor de 400 kW se irá muy por encima de los 60.000 € |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Polestar 4 SUV en España?
El Rear Motor parte de 54.390 € según polestar.com/es, con pedidos ya abiertos en octubre de 2026.
# ¿En qué se diferencia del Polestar 4 coupé?
El SUV recupera la luneta trasera de cristal, gana maletero (530 l) y altura interior, y admite barras de techo. Es el mismo coche con techo más alto y práctico.
# ¿Qué autonomía tiene?
630 km WLTP en la versión Rear Motor, la mejor de la familia 4.
# ¿Por qué lleva retrovisor digital si tiene luneta?
El retrovisor con cámara se mantiene del coupé: ofrece un campo de visión mayor y sin obstáculos que un espejo convencional.
# ¿Cuándo llegan las primeras unidades?
Los pedidos se abrieron en octubre de 2026; las primeras entregas se esperan para los meses siguientes.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí: etiqueta Cero de la DGT. Más información en la web de la DGT.
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Fuentes: Polestar 4 SUV oficial en polestar.com.
