Polestar 3 Performance SUV eléctrico deportivo en carretera
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Polestar 3 Performance: 680 CV, 3,9 s y 800 V

El Polestar 3 Performance es el SUV sueco de 680 CV y 3,9 s con 593 km de autonomía. Ficha técnica y precio.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Polestar 3 PerformanceFicha técnica

Eléctrico

Polestar 3 Performance

110.300 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia680 CV
Autonomía (WLTP)593 km
Maletero484 L
Velocidad máxima210 km/h

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El Polestar 3 Performance (MY2026) es el SUV eléctrico sueco más rápido: 680 CV, 3,9 segundos de 0 a 100 y 593 km de autonomía WLTP, por 110.300 € (quecochemecompro.com). Mantiene la arquitectura de 800 V y la carga de 350 kW (10-80 % en 22 minutos), así que es tan viajero como brutal.

Su territorio: el BMW iX M70, el Audi SQ8 e-tron y el Tesla Model X Plaid. Frente a ellos ofrece diseño escandinavo, chasis serio y un precio contenido para lo que anda.

Galería

Polestar 3 Performance en autopista al atardecer, vista exterior

Imagen ilustrativa generada por IA

Ficha técnica resumida: Polestar 3 Performance

DatoValor
Precio en EspañaDesde 110.300 €
Potencia680 CV
TracciónTotal (dos motores)
Batería106 kWh (CATL)
Autonomía593 km (WLTP)
0-100 km/h3,9 s
Velocidad máxima210 km/h
Carga rápida350 kW (10-80 % en 22 min)
Arquitectura800 V
Maletero484 l
Etiqueta DGTCero

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680 CV con 593 km de autonomía

Lo más impresionante del Performance no es solo la potencia: es que mantiene 593 km WLTP pese a los 680 CV. La gestión térmica de la batería CATL y el motor trasero de desarrollo propio permiten usar la potencia sin fundir la autonomía, algo que no todos sus rivales consiguen.

El chasis recibe frenos Brembo sobredimensionados, suspensión neumática recalibrada y un modo Performance que reparte más par al eje trasero. Pesa unas 2,7 toneladas, pero la electrónica lo disimula bien.

Vídeo: SoyMotor en YouTube — prueba del Polestar 3.

Polestar 3 Performance SUV eléctrico, vista tres cuartos delantera

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VersiónPotencia0-100AutonomíaPrecio
Dual Motor544 CV4,7 s635 km91.900 €
Performance680 CV3,9 s593 km110.300 €

La diferencia: 136 CV, 8 décimas en el 0-100, chasis específico y 42 km menos de autonomía. Si los track days no están en tu agenda, el Dual Motor es la compra inteligente; si quieres el SUV eléctrico sueco definitivo, este es.

Interior del Polestar 3 Performance

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
680 CV y 3,9 s de 0-100: el SUV eléctrico sueco más rápido110.300 €: territorio Porsche Cayenne eléctrico
800 V y 350 kW: 10-80 % en 22 minutosEl Dual Motor de 544 CV ya es rapidísimo por 18.000 € menos
593 km WLTP pese a la potencia: eficiencia notableConsumo real por encima de 22 kWh/100 km si se le pisa
Chasis con diferencial trasero y frenos Brembo2,7 toneladas: se notan en curva
Interior de diseño escandinavo con Bowers & WilkinsRed comercial mínima en España

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Polestar 3 Performance?

El MY2026 parte de 110.300 € en España, 18.400 € más que el Dual Motor.

# ¿Cuántos caballos tiene?

680 CV combinados, con tracción total y un 0-100 en 3,9 segundos.

# ¿Qué autonomía tiene?

593 km WLTP, una cifra excelente para 680 CV.

# ¿En qué se diferencia del Dual Motor?

Más potencia (680 vs 544 CV), chasis específico con frenos Brembo, modo Performance de reparto trasero y llantas de 22". Pierde 42 km de autonomía.

# ¿Cuánto tarda en cargar?

350 kW en continua: del 10 al 80 % en 22 minutos.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí: etiqueta Cero de la DGT. Más información en la web de la DGT.

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Fuentes: precios y gama en quecochemecompro.com y prueba en vídeo de SoyMotor.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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