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El Polestar 2 es la berlina eléctrica que puso a la marca sueca en el mapa: el primer modelo de volumen de Polestar, con plataforma de Volvo, diseño escandinavo y el mejor sistema multimedia del segmento. La versión de acceso, el Standard Range Single Motor, ofrece 272 CV, 554 km de autonomía WLTP y carga rápida de 180 kW, y en España se ha llegado a ofrecer desde 41.900 € (oferta de agosto de 2026; tarifa habitual en torno a 46.990 €) (coches.net).
Es el Polestar más probado y el más asequible: la puerta de entrada al mundo eléctrico premium sueco.
Ficha técnica resumida: Polestar 2 Standard Range
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 41.900 € en oferta (~46.990 € de tarifa) |
| Potencia | 272 CV |
| Tracción | Trasera |
| Batería | 70 kWh |
| Autonomía | 554 km (WLTP) |
| 0-100 km/h | 6,4 s |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Carga rápida | 180 kW (10-80 % en 25 min) |
| Consumo | 14,9 kWh/100 km |
| Maletero | 446 l |
| Peso | 1.944 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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El eléctrico sueco más equilibrado
Con 554 km WLTP, el Standard Range supera en autonomía a la mayoría de rivales de su precio, y su consumo de 14,9 kWh/100 km es de los más bajos del segmento. La tracción trasera y el chasis puesto a punto por ingenieros de Volvo lo hacen el más divertido de conducir de su clase, con una dirección precisa y un aplomo notable.
La carga rápida de 180 kW (del 10 al 80 % en 25 minutos) sigue siendo competitiva, y el sistema Android Automotive con Google integrado —mapas, asistente y Play Store de serie— continúa siendo la referencia del mercado.
Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube — prueba del Polestar 2.
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La gama Polestar 2
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | 0-100 | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 272 CV | 554 km | 6,4 s | 41.900 €* |
| Long Range | 299 CV | 659 km | 6,2 s | 50.140 € |
| Long Range Dual Motor | 421 CV | 596 km | 4,5 s | 53.940 € |
| Performance | 476 CV | 568 km | 4,2 s | 63.650 € |
*En oferta (08/2026); tarifa habitual ~46.990 €. El Standard Range es la compra racional; si haces muchos kilómetros, el Long Range compensa.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 554 km WLTP con la batería de 70 kWh: de las mejores autonomías de su segmento | El Tesla Model 3 sigue siendo más barato y carga más rápido |
| Desde 41.900 € en oferta: el Polestar más asequible y el más probado de la gama | Diseño casi sin cambios desde 2020: se nota la edad frente a rivales nuevos |
| Tracción trasera y chasis afinado: el más divertido de conducir de su clase | La segunda generación llega en 2027: es el modelo saliente de la gama |
| Android Automotive con Google integrado: el mejor sistema multimedia del segmento | Red comercial mínima en España (venta online; Spaces solo en Madrid y Barcelona) |
| Carga rápida de 180 kW (10-80 % en 25 min) y maletero de 446 L | Plazas traseras justas para adultos altos por la caída del techo |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Polestar 2 en España?
El Standard Range se ha ofrecido desde 41.900 € en oferta (agosto de 2026); su tarifa habitual ronda los 46.990 €.
# ¿Qué autonomía tiene el Polestar 2?
El Standard Range homologa 554 km WLTP; el Long Range llega a 659 km.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
En continua admite 180 kW (del 10 al 80 % en 25 minutos). En alterna, 11 kW.
# ¿Es mejor que el Tesla Model 3?
El Tesla es más barato y tiene mejor red de carga, pero el Polestar ofrece mejor calidad interior, Google integrado y un tacto más europeo.
# ¿Cuándo llega el nuevo Polestar 2?
La segunda generación está prevista para 2027, por lo que el modelo actual puede ofrecer buenos descuentos.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí: etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE. Más información en la web de la DGT.
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Fuentes: ficha y precio en coches.net y prueba en vídeo de carwow España.
