¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Polestar 2 Long Range Dual Motor: precio, potencia y autonomía. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Polestar 2 Long Range Dual Motor es el punto dulce de la gama: 421 CV, tracción total, 596 km de autonomía WLTP y un 0-100 en 4,5 segundos, por 53.940 € en España (km77). Solo 3.800 € más que el Long Range de un motor, a cambio de 122 CV extra y tracción integral.
Es la versión que recomiendan la mayoría de probadores: prestaciones de deportivo con autonomía de viajero.
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Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Polestar 2 Long Range Dual Motor
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 53.940 € |
| Potencia | 421 CV |
| Tracción | Total (dos motores) |
| Batería | 82 kWh |
| Autonomía | 596 km (WLTP) |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Carga rápida | 205 kW (10-80 % en 28 min) |
| Consumo | 15,9 kWh/100 km |
| Maletero | 446 l |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Tracción total sin sacrificar autonomía
El segundo motor (delantero) se desconecta cuando no hace falta, y por eso el Dual Motor homologa 596 km WLTP: solo 63 menos que el Long Range de un motor. En la práctica, la diferencia real es aún menor, y a cambio ganas 421 CV, un 0-100 en 4,5 s y la seguridad de la tracción total en mojado o nieve.
El consumo homologado es de 15,9 kWh/100 km, el más alto de la gama 2 junto al Performance, pero razonable para sus prestaciones.
Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube — prueba del Polestar 2 Long Range y Performance.
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Dual Motor o Performance: ¿cuál elegir?
| Versión | Potencia | 0-100 | Autonomía | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Long Range Dual Motor | 421 CV | 4,5 s | 596 km | 53.940 € |
| Performance | 476 CV | 4,2 s | 568 km | 63.650 € |
El Performance añade 55 CV, amortiguadores Öhlins y frenos Brembo por casi 10.000 € más. Para el 95 % de conductores, el Dual Motor ya es más coche del que van a usar nunca.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 421 CV y 4,5 s de 0-100: el Polestar 2 más equilibrado en prestaciones | El Performance de 476 CV cuesta solo 10.000 € más |
| Tracción total para todo el año sin renunciar a 596 km WLTP | Consumo de 15,9 kWh/100 km: el más tragón de la gama 2 |
| Carga de 205 kW y chasis afinado por ingenieros de Volvo | Diseño que acusa los años frente a rivales nuevos |
| Android Automotive con Google integrado | Relevo generacional en 2027: depreciación a la vista |
| Más barato que un BMW i4 o un Tesla Model 3 Performance equivalente | Red comercial mínima en España |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Parte de 53.940 € en España, unos 3.800 € más que el Long Range de un motor.
# ¿Cuántos caballos tiene?
421 CV combinados entre sus dos motores eléctricos, con tracción total.
# ¿Qué autonomía tiene?
596 km WLTP, solo 63 menos que la versión de un motor pese a la tracción total.
# ¿Merece la pena frente al Performance?
El Performance (476 CV, Öhlins, Brembo) cuesta casi 10.000 € más por 3 décimas en el 0-100. El Dual Motor es la compra racional.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí: etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE. Más información en la web de la DGT.
# ¿Es mejor que un Tesla Model 3 Performance?
El Tesla es más rápido en línea recta y más barato, pero el Polestar ofrece mejor interior, Google integrado de serie y un chasis más comunicativo.
421 CV invitan a probar el 0-100 en cada semáforo. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: datos y precios en km77, datos técnicos en motorgiga y prueba en vídeo de carwow España.
