Peugeot E-208 eléctrico azul aparcado en una calle europea al atardecer
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Peugeot E-208 2026: 433 km y 156 CV desde 30.070 €

El Peugeot E-208 eléctrico 2026 cuesta desde 30.070 €: 156 CV, 433 km WLTP, batería de 51 kWh y carga rápida de 100 kW. Ficha, precios y FAQ.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Peugeot E-208 Eléctrico 156Ficha técnica

Eléctrico

Peugeot E-208 Eléctrico 156

30.070 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia156 CV
Autonomía (WLTP)433 km
Maletero309 L

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El Peugeot E-208 es la versión 100 % eléctrica del utilitario francés y en 2026 se vende en España desde 30.070 € con el motor de 156 CV, una batería de 51 kWh y 433 km de autonomía WLTP. Es la puerta de entrada eléctrica a la gama Peugeot sin renunciar al diseño de garras LED que lo hizo famoso.

Con la etiqueta Cero de la DGT, entra en todas las Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones (más detalles en la infografía oficial de la DGT sobre distintivos ambientales).

Ficha técnica resumida

DatoValor
Precio desde30.070 €
Potencia156 CV
Autonomía WLTP433 km
Batería51 kWh
Carga rápida DC100 kW
Maletero309 litros
Largo / Ancho / Alto4.055 / 1.745 / 1.430 mm
Plazas5
Etiqueta DGTCero

Ficha técnica completa del E-208 con galería de fotos y comparativas.

Precio en España

La tarifa española del E-208 156 CV arranca en 30.070 € en el acabado de acceso, una cifra que lo sitúa entre los eléctricos urbanos más asequibles con más de 400 km de autonomía homologada. La carga rápida de 100 kW en corriente continua permite recuperar gran parte de la batería en una parada corta, y en casa carga en alterna sin complicaciones.

Peugeot E-208 eléctrico azul, vista lateral

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Coste de uso estimado

ConceptoEstimación
Energía (100 km)≈ 2,70 € (carga doméstica a 0,18 €/kWh)
Seguro a terceros≈ 380 €/año
Mantenimiento≈ 220 €/año
Coste mensual total≈ 165 €/mes (15.000 km/año)

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
433 km WLTP desde 30.070 €: gran relación autonomía-precioMaletero de 309 litros, justo para familia
Carga rápida de 100 kW en continuaLa autonomía real en autopista baja de 300 km
Etiqueta Cero: ZBE libres y aparcamiento bonificadoEl 208 Hybrid 110 cuesta casi 10.000 € menos
156 CV: agilidad total en ciudadSin bomba de calor de serie en el acceso
Diseño francés con firma lumínica de garraPlazas traseras justas para adultos altos

Interior del Peugeot E-208 con i-Cockpit y pantalla táctil

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Peugeot E-208 eléctrico en España?

Desde 30.070 € con el motor de 156 CV, batería de 51 kWh y 433 km de autonomía WLTP, según tarifa oficial con descuento aplicado.

# ¿Qué autonomía real tiene el E-208?

Homologa 433 km WLTP. En uso real mixto ronda los 330-350 km, y en autopista a ritmo legal baja de los 300 km.

# ¿Cuánto tarda en cargar el Peugeot E-208?

Con carga rápida de 100 kW en corriente continua recupera del 10 al 80 % en aproximadamente media hora. En un wallbox doméstico carga en alterna durante la noche.

# ¿El E-208 tiene etiqueta Cero?

Sí. Al ser 100 % eléctrico lleva la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE. Puedes comprobarlo en la infografía oficial de la DGT.

# ¿Merece la pena frente al 208 Hybrid?

Si haces más de 12.000 km al año y puedes cargar en casa, el E-208 compensa por coste de uso y etiqueta Cero. Si no, el Hybrid 110 sale casi 10.000 € más barato. Compáralos aquí.

# ¿El maletero del E-208 es suficiente?

Con 309 litros vale para el día a día y escapadas de pareja, pero se queda justo para una familia con carrito de bebé.

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Fuentes: peugeot.es, km77 y carwow.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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