Peugeot 408 híbrido enchufable azul cargando en una estación pública
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Peugeot 408 PHEV 240: 241 CV con etiqueta Cero

El Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 cuesta desde 41.450 €: 241 CV, batería de 14,6 kWh, 2,6 l/100 km y etiqueta Cero. Ficha y FAQ.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7Ficha técnica

Híbrido enchufable

Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7

41.450 €

0

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia241 CV
Maletero415 L
Consumo2.6 l/100 km

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El Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 es el 408 más potente: 241 CV combinados con el nuevo sistema e-DCS7, batería de 14,6 kWh y un consumo homologado de 2,6 l/100 km. En España parte de 41.450 € y presume de etiqueta Cero.

Ficha técnica resumida

DatoValor
Precio desde41.450 €
Potencia combinada241 CV
Batería14,6 kWh
Consumo WLTP2,6 l/100 km
Maletero415 litros
Largo / Ancho / Alto4.687 / 1.848 / 1.478 mm
Plazas5
Etiqueta DGTCero

Ficha técnica completa del 408 PHEV 240 con galería de fotos y vídeo.

El fastback más prestacional

Con 241 CV, el PHEV convierte al 408 en un fastback de auténticas prestaciones manteniendo la etiqueta Cero. La batería de 14,6 kWh permite hacer el día a día en eléctrico, y el consumo homologado de 2,6 l/100 km es de los más bajos de su categoría. El peaje: el maletero baja a 415 litros frente a los 536 del híbrido.

Peugeot 408 híbrido enchufable azul, vista lateral

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Coste de uso estimado

ConceptoEstimación
Energía (100 km, uso mixto)≈ 4,80 €
Seguro a terceros≈ 440 €/año
Mantenimiento≈ 400 €/año
Coste mensual total≈ 235 €/mes (15.000 km/año)

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
241 CV: el 408 más potenteMaletero de 415 litros (-121 L)
Batería de 14,6 kWh con etiqueta CeroDesde 41.450 €: salto sobre el Hybrid
2,6 l/100 km homologadosAutonomía eléctrica no publicada
Fastback con portón prácticoSin carga rápida en continua
Acabado Allure muy equipadoPrestaciones oficiales no publicadas

Interior del Peugeot 408 híbrido enchufable

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Peugeot 408 híbrido enchufable?

El 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 parte de 41.450 € en acabado Allure.

# ¿Cuántos caballos tiene?

241 CV combinados, la cifra más alta de la gama 408.

# ¿Qué batería lleva?

Una batería de 14,6 kWh, según datos publicados en 2026.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí, como híbrido enchufable recibe la etiqueta Cero de la DGT (infografía oficial).

# ¿Merece la pena frente al 408 Hybrid 145?

Ganas 96 CV y la etiqueta Cero a cambio de 9.730 € más y 121 litros menos de maletero. Si cargas en casa, compensa. Compáralos aquí.

# ¿Y frente al E-408 eléctrico?

El E-408 ofrece 453 km eléctricos por 41.160 €, algo menos que el PHEV. Sin ansiedad de autonomía, el PHEV; sin gasolina, el E-408.

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Fuentes: km77 y peugeot.es.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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