Peugeot 308 híbrido enchufable blanco cargando en un cargador doméstico
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Peugeot 308 híbrido enchufable 195: 85 km eléctricos

El Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 cuesta desde 35.830 €: 196 CV, 85 km eléctricos, 360 Nm y etiqueta Cero. Ficha técnica y FAQ.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7Ficha técnica

Híbrido enchufable

Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7

35.830 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia196 CV
Autonomía (WLTP)85 km
Maletero361 L
Velocidad máxima225 km/h

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El Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 estrena el nuevo sistema e-DCS7 con 196 CV combinados y 85 km de autonomía eléctrica: suficiente para ir y volver del trabajo sin quemar una gota de gasolina. En España parte de 35.830 € en acabado Allure y luce la etiqueta Cero de la DGT.

Ficha técnica resumida

DatoValor
Precio desde35.830 €
Potencia combinada196 CV
Par máximo360 Nm
Autonomía eléctrica85 km
0-100 km/h7,6 s
Velocidad máxima225 km/h
Consumo WLTP0,8 l/100 km
Emisiones CO₂18 g/km
Maletero361 litros
Largo / Ancho / Alto4.367 / 1.852 / 1.441 mm
Peso1.698 kg
Etiqueta DGTCero

Ficha técnica completa del 308 PHEV 195 con galería de fotos.

El 308 más rápido

Con 196 CV y 360 Nm, el PHEV es el 308 más rápido de la gama: 7,6 s de 0 a 100 km/h. Los 85 km eléctricos cubren el commuting diario de la mayoría de los españoles, y con la batería cargada el consumo homologado es de solo 0,8 l/100 km. Eso sí: la clave está en enchufarlo cada noche; sin carga, el consumo real se dispara.

Peugeot 308 híbrido enchufable blanco, vista lateral

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Coste de uso estimado

ConceptoEstimación
Energía (100 km, uso mixto)≈ 4,20 €
Seguro a terceros≈ 420 €/año
Mantenimiento≈ 380 €/año
Coste mensual total≈ 215 €/mes (15.000 km/año)

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
85 km eléctricos: el día a día sin gasolinaDesde 35.830 €: 8.000 € más que el Hybrid
196 CV y 7,6 s: el 308 más rápidoSin carga diaria, el consumo real se dispara
Etiqueta Cero con 18 g/km1.698 kg: el peso se nota en curva
Maletero de 361 litros sin penalizaciónSin carga rápida en continua
0,8 l/100 km con la batería cargadaCapacidad de batería no publicada

Interior del Peugeot 308 híbrido enchufable con i-Cockpit

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Peugeot 308 híbrido enchufable?

El 308 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 parte de 35.830 € en acabado Allure, según tarifa de julio de 2025.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?

85 km en ciclo WLTP, suficientes para el uso diario urbano e interurbano sin gastar gasolina.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí: con 18 g/km de CO₂ y más de 40 km eléctricos, recibe la etiqueta Cero de la DGT (infografía oficial).

# ¿Qué pasa si no lo cargo?

Funciona como un híbrido convencional, pero el consumo real sube mucho y pierdes la ventaja del PHEV. La clave es enchufarlo cada noche.

# ¿Es más rápido que el 308 Hybrid?

Sí: 196 CV frente a 145 CV, y 7,6 s de 0 a 100 frente a unas cifras más modestas del híbrido. Es el 308 más prestacional.

# ¿Merece la pena frente al E-308?

El PHEV cuesta algo menos y no tiene ansiedad de autonomía; el E-308 tiene etiqueta Cero igualmente y menor coste por kilómetro. Compáralos aquí.

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Fuentes: km77 y peugeot.es.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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