¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Mitsubishi Outlander PHEV: precio, autonomía eléctrica, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Mitsubishi Outlander PHEV 2025 ya está en España. El pionero de los SUV híbridos enchufables vuelve a nuestro mercado con una renovación profunda: 306 CV, tracción total, 86 km de autonomía eléctrica y etiqueta Cero de la DGT. Parte de 50.700 € en el acabado Motion (testcoches.es).
Es el único PHEV de su tamaño que carga en corriente continua (50 kW con conector CHAdeMO) y el único con 7 modos de conducción que incluyen programas específicos para barro, nieve y grava. Si buscas un D-SUV enchufable con auténtica capacidad 4x4, este es el candidato japonés.
Ficha técnica resumida: Outlander PHEV 2025
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 50.700 € (Motion) |
| Potencia total | 306 CV (225 kW) |
| Sistema | 2.4 gasolina (136 CV) + 2 motores eléctricos (116 + 136 CV) |
| Batería | 22,7 kWh |
| Autonomía eléctrica | 86 km (WLTP) |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo WLTP | 0,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 19 g/km |
| Carga | 50 kW en continua (CHAdeMO), 3,5 kW en alterna |
| Maletero | 495 L (1.427 L con asientos abatidos) |
| Medidas | 4.719 x 1.862 x 1.746 mm |
| Peso | 2.145 kg |
| Tracción | Total (4WD con diferencial activo) |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones en España
| Acabado | Precio |
|---|---|
| Motion | 50.700 € |
| Kaiteki | 56.800 € |
| Kaiteki+ | 59.400 € |
Los tres usan exactamente la misma mecánica híbrida enchufable y se diferencian solo en equipamiento. Con los descuentos oficiales y el Plan Auto+, el precio real de compra puede bajar sensiblemente: conviene pedir oferta en concesionario porque Mitsubishi aplica campañas agresivas en este modelo (km77.com).
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Lo que lo hace distinto
- Carga rápida en un PHEV: es de los pocos híbridos enchufables que admiten carga en continua (50 kW, del 15 al 80 % en unos 32 minutos). El peaje: usa conector CHAdeMO en vez de CCS, menos común en Europa (autonocion.com).
- Tracción total de verdad: dos motores eléctricos (uno por eje) más diferencial activo que frena las ruedas traseras de forma independiente para corregir la trayectoria.
- 7 modos de conducción: Eco, Normal, Power y específicos para barro, nieve y grava.
- Modo 100 % eléctrico hasta 130 km/h, con modos Charge (recarga la batería con el motor) y Save (reserva la carga).
- Garantía de 8 años o 160.000 km, la seña de identidad de Mitsubishi en Europa.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 306 CV y tracción total con etiqueta Cero: el PHEV pionero, renovado | 2.145 kg: el peso se nota en el consumo cuando se agota la batería |
| 86 km de autonomía eléctrica WLTP: el commuting diario sin gasolina | Desde 50.700 €: el Mitsubishi más caro de la gama europea |
| Carga rápida en continua (50 kW), algo raro en un híbrido enchufable | Conector CHAdeMO en vez de CCS: menos cargadores rápidos compatibles |
| 7 modos de conducción con programas para barro, nieve y grava | Velocidad máxima de 170 km/h, contenida para sus 306 CV |
| Maletero de 495 L y 5 plazas reales en un D-SUV de 4,72 m | El modo 100 % eléctrico solo llega a 130 km/h |
Vídeo: MOTORK en YouTube — súper prueba definitiva del Outlander PHEV con autonomía eléctrica real y consumos.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en España?
Parte de 50.700 € en acabado Motion, 56.800 € el Kaiteki y 59.400 € el Kaiteki+. Los tres comparten la misma mecánica de 306 CV. Con descuentos oficiales y el Plan Auto+, el precio real puede quedar por debajo.
# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el Outlander PHEV?
86 km en ciclo WLTP (84 km en los acabados Kaiteki por el mayor peso y equipamiento), gracias a su batería de 22,7 kWh. Suficiente para el uso diario sin gastar gasolina.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí. Con 19 g/km de CO2 y 86 km de autonomía eléctrica, lleva la etiqueta Cero, con acceso libre a las ZBE. Más detalles en la DGT y en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
En corriente continua carga hasta 50 kW (unos 32 minutos del 15 al 80 %), y en alterna a 3,5 kW (unas 6,5 horas para la carga completa). Usa conector CHAdeMO, no CCS.
# ¿El Outlander PHEV tiene tracción total?
Sí, y de las buenas: un motor eléctrico en cada eje más diferencial activo con 7 modos de conducción, incluidos programas para barro, nieve y grava.
# ¿Merece la pena frente a un Toyota RAV4 híbrido enchufable?
El Outlander ofrece más potencia (306 CV), más autonomía eléctrica (86 km) y carga rápida en continua, además de mejor garantía (8 años). El RAV4 juega la baza de la red Toyota y el valor de reventa. Si vas a cargarlo a diario, el Mitsubishi es muy difícil de batir.
Con 306 CV bajo el pie derecho, recuerda que los límites se vigilan: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica y precios en hibridosyelectricos.com, precios de lanzamiento en testcoches.es, datos técnicos en km77.com y prueba en autonocion.com.
