Mercedes CLA 250 e Coupé híbrido enchufable en color plata, vista tres cuartos
Novedades Motor 5 min de lectura2026-10-05

Mercedes CLA 250 e: híbrido enchufable de 218 CV

El Mercedes CLA 250 e Coupé cuesta 52.221 €: 218 CV, 84 km eléctricos, etiqueta Cero y 0,7 l/100 km. Precio, ficha técnica y rivales.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Mercedes-Benz CLA 250 e CoupéFicha técnica

Híbrido enchufable

Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé

52.221 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia218 CV
Autonomía (WLTP)84 km
Maletero395 L
Velocidad máxima229 km/h

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El Mercedes CLA 250 e Coupé es el híbrido enchufable de la gama CLA: cuesta 52.221 € en España, combina un 1.3 turbo con un motor eléctrico para 218 CV y homologa 84 km de autonomía eléctrica (WLTP) con la etiqueta Cero de la DGT (km77.com).

Con la batería cargada, el consumo homologado es de solo 0,7 l/100 km y las emisiones se quedan en 16 g/km de CO2: sin impuesto de matriculación. Acelera de 0 a 100 en 7,6 segundos y alcanza 229 km/h.

Ficha técnica resumida: Mercedes CLA 250 e

DatoValor
Precio en España52.221 €
Potencia combinada218 CV (450 Nm)
0-100 km/h7,6 s
Velocidad máxima229 km/h
Autonomía eléctrica84 km (WLTP)
Consumo0,7 l/100 km (WLTP)
Emisiones16 g/km CO₂
Etiqueta DGTCero
Maletero395 l
Peso1.740 kg

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84 km eléctricos: el commuting sin gasolina

Los 84 km eléctricos cubren el trayecto diario de la gran mayoría de conductores españoles: casa-trabajo-casa sin gastar una gota de gasolina. Con wallbox en casa, el CLA 250 e funciona como un eléctrico entre semana y como un gasolina eficiente el fin de semana.

Eso sí: pertenece a la generación anterior (C118). El nuevo CLA ya apuesta por el eléctrico puro o el híbrido ligero, así que este 250 e es una oportunidad para quien quiera PHEV con descuento de fin de serie.

Mercedes CLA 250 e Coupé, vista lateral

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El aviso importante: sin enchufe no tiene sentido

Un híbrido enchufable que no se enchufa es un gasolina pesado: sin carga habitual, el consumo real del CLA 250 e se dispara por encima de los 7 l/100 km y arrastra 1.740 kg. Solo compensa si tienes dónde cargarlo a diario.

Interior del Mercedes CLA 250 e Coupé

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
84 km eléctricos: el trayecto diario sin gastar gasolinaGeneración anterior (C118): el nuevo CLA ya es eléctrico
218 CV con etiqueta Cero: prestaciones y acceso a ZBEMaletero de 395 l, penalizado por la batería
Consumo de 0,7 l/100 km si se carga a diario1.740 kg: el peso se nota en curvas
Una de las siluetas más bonitas del segmentoSin enchufe, el consumo real supera los 7 l/100 km
16 g/km de CO₂: sin impuesto de matriculación52.221 €: el PHEV más caro entre los compactos premium

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Mercedes CLA 250 e?

52.221 € en España en carrocería Coupé de 4 puertas.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el CLA 250 e?

84 km en ciclo WLTP, suficientes para el uso diario sin gasolina.

# ¿El CLA 250 e tiene etiqueta Cero?

Sí, como híbrido enchufable con más de 40 km eléctricos le corresponde la etiqueta Cero.

# ¿Cuánto consume el CLA 250 e sin cargar?

Sin carga habitual, el consumo real se dispara por encima de 7 l/100 km. Solo compensa con enchufe en casa o el trabajo.

# ¿Es mejor el CLA 250 e o el nuevo CLA 200 eléctrico?

El eléctrico es más barato (48.250 €), más eficiente y de nueva generación. El 250 e solo tiene sentido si no puedes cargar a diario pero quieres etiqueta Cero.

# ¿Qué maletero tiene el CLA 250 e?

395 litros, algo menos que las versiones no híbridas por la ubicación de la batería.

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Fuentes: ficha técnica del CLA 250 e en km77.com.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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