¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del McLaren Artura: precio, autonomía eléctrica, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El McLaren Artura es el híbrido enchufable de Woking y la puerta de entrada a la marca: con la actualización de 2025 rinde 700 CV, homologa 33 km eléctricos y parte de 234.100 € en España (km77). Pesa solo 1.498 kg, una cifra casi imposible en un híbrido enchufable.
Es el primer McLaren de producción en serie con hibridación enchufable: un V6 biturbo de 3.0 litros a 120 grados (605 CV) más un motor eléctrico de flujo axial de 95 CV integrado en el cambio, con una batería de 7,4 kWh.
Ficha técnica resumida: McLaren Artura 2025
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 234.100 € |
| Sistema | Híbrido enchufable: V6 3.0 biturbo + motor eléctrico |
| Potencia combinada | 700 CV (720 Nm) |
| Batería | 7,4 kWh |
| Autonomía eléctrica | 33 km (WLTP) |
| 0-100 km/h | 3,0 s |
| Velocidad máxima | 330 km/h |
| Medidas | 4.539 x 1.913 x 1.193 mm |
| Peso | 1.498 kg |
| Maletero | 150 l |
| Etiqueta DGT | ECO |
¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del McLaren Artura con galería y costes estimados.
Precio y versiones en España
El Artura coupé parte de 234.100 € en España, mientras que la variante descapotable, el Artura Spider, cuesta 273.800 € (39.700 € más). La actualización de 2025 trajo 20 CV extra, cambios un 25 % más rápidos y una puesta a punto revisada (autonocion.com).
¿Encaja en tu presupuesto? Descubre el mejor coche por tu presupuesto.
33 km eléctricos: etiqueta ECO, no Cero
Ojo con esto: aunque es un híbrido enchufable, el Artura no consigue la etiqueta Cero en España, porque homologa 33 km eléctricos y el límite está en 40 km. Le corresponde la etiqueta ECO (soymotor.com, DGT). Aun así, esos 33 km dan para el día a día urbano en silencio y recargan en 2,5 horas en un enchufe doméstico.
Curiosidades del Artura
- El motor eléctrico hace de marcha atrás: no hay engranaje de reversa; el motor de flujo axial gira en sentido contrario. Por eso el cambio tiene 8 marchas hacia adelante.
- Sin frenada regenerativa: McLaren la eliminó deliberadamente para no perder tacto en el pedal de freno.
- Lanzamiento accidentado: el Artura se retrasó más de un año por la falta de chips y las primeras unidades tuvieron problemas de calidad que la marca tardó en resolver.
- Tiene los días contados: McLaren planea discontinuarlo hacia 2028, con un sustituto híbrido más potente en camino.
- El más ligero de su especie: 1.498 kg siendo un híbrido enchufable; el sistema híbrido completo solo añade 130 kg.
El Artura dentro de la gama McLaren
| Artura | 750S | GTS | W1 | |
|---|---|---|---|---|
| Precio desde | 234.100 € | 322.400 € | 298.650 € | 2.400.000 € |
| Potencia | 700 CV | 750 CV | 635 CV | 1.275 CV |
| 0-100 km/h | 3,0 s | 2,8 s | 3,2 s | 2,7 s |
| Sistema | Híbrido enchufable | V8 gasolina | V8 gasolina | Híbrido |
| Etiqueta DGT | ECO | C | C | ECO |
El Artura es la puerta de entrada a Woking: el más barato, el único enchufable y el más eficiente de la gama. Ver ficha del 750S · Ver ficha del GTS · Ver ficha del W1.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 700 CV con 1.498 kg: el PHEV más ligero de su clase | 33 km eléctricos no dan para la etiqueta Cero |
| Etiqueta ECO y 33 km en modo eléctrico | Lanzamiento con retrasos y problemas de calidad |
| 0-100 en 3,0 s y 330 km/h por 234.100 € | Maletero de 150 l |
| V6 a 120° + motor de flujo axial: tecnología de F1 | Sin carga rápida en continua |
| El McLaren más barato de la gama | Sustituto previsto hacia 2028 |
Vídeo: Autoproyecto en YouTube — prueba del McLaren Artura.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el McLaren Artura en España?
El coupé 2025 parte de 234.100 € y el Artura Spider de 273.800 € (km77).
# ¿El McLaren Artura es híbrido enchufable?
Sí: combina un V6 biturbo de 3.0 (605 CV) con un motor eléctrico de 95 CV y una batería de 7,4 kWh que se recarga en un enchufe en unas 2,5 horas.
# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?
33 km en ciclo WLTP, suficientes para moverse por ciudad en modo cero emisiones.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
No: con 33 km eléctricos le corresponde la etiqueta ECO (el límite para la Cero son 40 km). Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.
# ¿Es fiable el McLaren Artura?
Su lanzamiento fue accidentado (retrasos y problemas de calidad en las primeras unidades), pero McLaren detuvo las entregas, aplicó correcciones y la versión 2025 llega con la mecánica madura.
# ¿Merece la pena frente al 750S?
Son coches distintos: el Artura es la puerta de entrada (234.100 €, híbrido, ECO); el 750S es el V8 puro y radical (322.400 €). Si buscas eficiencia y uso diario, Artura; si buscas lo máximo, 750S.
Con 700 CV hasta en modo ECO, conviene llevar el pie a raya: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precios y datos en km77, etiqueta DGT en soymotor.com y novedades 2025 en autonocion.com.
