¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del McLaren 750S Spider: precio, techo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con el coupé.
El McLaren 750S Spider es la versión descapotable del 750S y, para muchos, el descapotable definitivo: el mismo V8 biturbo de 750 CV, el mismo 0-100 en 2,8 segundos y la misma punta de 332 km/h… pero a cielo abierto. En España cuesta 354.700 € con impuestos incluidos (coches.net).
El truco está en el monocasco de fibra de carbono: es tan rígido que McLaren no necesita añadir refuerzos al quitar el techo. Resultado: el Spider pesa solo 49 kg más que el coupé (1.513 kg) y mantiene intactas las prestaciones.
Ficha técnica resumida: McLaren 750S Spider
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 354.700 € |
| Motor | V8 biturbo 4.0, 750 CV / 800 Nm |
| 0-100 km/h | 2,8 s |
| Velocidad máxima | 332 km/h |
| Techo | Rígido retráctil, 11 s (hasta 50 km/h) |
| Consumo WLTP | 12,2 l/100 km (276 g/km CO2) |
| Medidas | 4.569 x 1.930 x 1.196 mm |
| Peso | 1.513 kg |
| Maletero | 58 l + 150 l delantero |
| Etiqueta DGT | C |
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Un techo que no penaliza
El techo rígido retráctil se pliega en 11 segundos y puede accionarse en marcha hasta 50 km/h. Al ser de una sola pieza y guardarse tras los asientos, el Spider conserva las líneas del coupé con el techo puesto y se transforma en un roadster puro al quitarlo (prueba de AutoBild España).
El precio del cielo abierto son 32.300 € sobre el coupé y un maletero trasero que se queda en 58 litros con el techo plegado. A cambio, el sonido del V8 sin filtro es de lo mejor que se puede escuchar hoy en un coche de calle.
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El Spider de un piloto de MotoGP
El 750S Spider ya rueda por España en manos conocidas: el piloto de MotoGP Aleix Espargaró recogió el suyo en McLaren Barcelona, en color McLaren Orange con fibra de carbono vista, alerón activo y techo de carbono (periodismodelmotor.com). Una unidad valorada en unos 354.000 € antes de extras.
Coupé o Spider: ¿cuál elegir?
| 750S Coupé | 750S Spider | |
|---|---|---|
| Precio en España | 322.400 € | 354.700 € |
| Peso | 1.464 kg | 1.513 kg |
| 0-100 km/h | 2,8 s | 2,8 s |
| Velocidad máxima | 332 km/h | 332 km/h |
| Maletero trasero | 210 l | 58 l |
Mismas prestaciones, 49 kg y 32.300 € de diferencia. El coupé es el purista; el Spider, el emocional. Compara aquí la ficha del coupé.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| El V8 de 750 CV a cielo abierto: 0-100 en 2,8 s | 354.700 €: 32.300 € más que el coupé |
| Techo rígido en 11 s, sin pérdida de rigidez | Maletero trasero de 58 l con el techo plegado |
| Solo 49 kg más que el coupé: ligereza de récord | 12,2 l/100 km y 276 g/km: etiqueta C |
| 332 km/h descapotado: el descapotable definitivo | El viento a 300 km/h no es para todos |
| Sonido del V8 sin filtro: banda sonora total | Seguro y mantenimiento de superdeportivo |
Vídeo: AutoBild España en YouTube — prueba a fondo del 750S Spider.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el McLaren 750S Spider en España?
354.700 € con impuestos incluidos, 32.300 € más que el coupé cerrado (coches.net).
# ¿Cuánto tarda en abrirse el techo del 750S Spider?
El techo rígido retráctil se pliega en 11 segundos y puede accionarse en marcha hasta 50 km/h.
# ¿Pierde prestaciones respecto al coupé?
No: declara el mismo 0-100 en 2,8 s y la misma punta de 332 km/h. Solo pesa 49 kg más (1.513 kg).
# ¿Qué maletero tiene el 750S Spider?
58 litros detrás (con el techo plegado) más 150 litros en el maletero delantero (km77).
# ¿Qué etiqueta DGT lleva?
La etiqueta C (DGT): V8 de gasolina Euro 6 sin hibridación. Calcula aquí la etiqueta de cualquier coche.
# ¿Es más rápido que un Ferrari 296 GTS?
Sobre el papel están muy igualados, pero el McLaren juega la carta de la ligereza (1.513 kg) frente a la hibridación del Ferrari. En sensaciones, el V8 puro del 750S no tiene rival.
A 332 km/h descapotado, mejor no tentar a los radares: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en km77, precio en España en coches.net y entrega a Aleix Espargaró en periodismodelmotor.com.
