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El Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV es el híbrido enchufable más original del mercado: 170 CV eléctricos, 85 km de autonomía en modo cero emisiones, batería de 17,8 kWh y un motor rotativo que actúa solo como generador, desde 30.550 € con etiqueta Cero (km77, nota de prensa de Mazda España).
El rotativo, leyenda de Mazda (RX-7, RX-8), vuelve reinventado: no mueve las ruedas, solo carga la batería cuando se agota. El coche siempre se mueve en eléctrico, sin ansiedad de autonomía.
Ficha técnica resumida: MX-30 R-EV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 30.550 € |
| Potencia | 170 CV (260 Nm), tracción delantera |
| Autonomía eléctrica | 85 km (WLTP) |
| Batería | 17,8 kWh |
| 0-100 km/h | 9,1 s |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Consumo WLTP | 1,0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 21 g/km |
| Maletero | 350 litros |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones
Desde 30.550 € en acabado Exclusive-Line. Con la etiqueta Cero accede a todas las ZBE, aparca gratis o bonificado en muchas ciudades y se beneficia de ayudas a la compra: consúltalo en la web de la DGT.
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MX-30 R-EV frente a sus rivales
| MX-30 R-EV | MG ZS Hybrid+ | Toyota Yaris Cross 130H | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 30.550 € | ~24.000 € | ~30.000 € |
| Potencia | 170 CV | 197 CV | 132 CV |
| Autonomía eléctrica | 85 km | ~0 km (HEV) | ~0 km (HEV) |
| Etiqueta | Cero | ECO | ECO |
| Maletero | 350 litros | 443 litros | 397 litros |
Es el único enchufable con etiqueta Cero de la comparativa. A cambio, es más caro y menos práctico que los híbridos convencionales.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 85 km eléctricos: el día a día sin gasolina | 140 km/h de punta: corto en autopista |
| Motor rotativo como generador: cero ansiedad | 1.853 kg: pesado para su tamaño |
| Etiqueta Cero con 21 g/km | Maletero de 350 l, justo |
| Puertas freestyle sin pilar B | Acceso trasero incómodo |
| Interior con corcho y materiales reciclados | Si abusas del generador, gasta |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Mazda MX-30 R-EV?
Desde 30.550 € en acabado Exclusive-Line, con etiqueta Cero incluida.
# ¿Cuántos km hace en eléctrico?
85 km en ciclo WLTP con la batería de 17,8 kWh: suficiente para el commuting diario de la mayoría.
# ¿Qué es el motor rotativo del R-EV?
Un pequeño motor rotativo que no mueve las ruedas: solo genera electricidad para recargar la batería cuando se agota. El coche siempre tracciona en eléctrico.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí, con 21 g/km de CO2 y 85 km eléctricos le corresponde la etiqueta Cero de la DGT.
# ¿Es rápido?
No es su fuerte: 9,1 s de 0-100 y 140 km/h de máxima. Es un coche urbano y periurbano, no un rutero.
# ¿Merece la pena frente al MX-30 eléctrico?
El BEV se descatalogó en 2025; el R-EV es la única opción y elimina la ansiedad de autonomía. Si cargas en casa, el 90 % de tus km serán eléctricos.
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Fuentes: ficha técnica en km77 y nota de prensa oficial de Mazda España.
