Mazda CX-60 diésel gris en autopista al amanecer
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Mazda CX-60 diésel 200 CV: 5,0 l/100 km desde 44.533 €

El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200: seis cilindros diésel, 5,0 l/100 km y propulsión trasera desde 44.533 €. El rutero eficiente, al detalle.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200Ficha técnica

Diésel mild hybrid

Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200

44.533 €

ECO

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia200 CV
Maletero570 L
Velocidad máxima212 km/h
Consumo5 l/100 km

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El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 es el diésel de acceso del SUV grande japonés: seis cilindros en línea, 200 CV, 450 Nm, 5,0 l/100 km y propulsión trasera desde 44.533 € (km77).

Un 6 cilindros diésel en 2026 es casi una rareza: suavidad, par desde abajo y un consumo de compacto en un SUV de 4,75 metros. Es el CX-60 para devorar autopista.

Ficha técnica resumida: CX-60 D 200

DatoValor
Precio en EspañaDesde 44.533 €
Motor3.3 e-SKYACTIV D de 200 CV (450 Nm)
0-100 km/h8,4 s
Velocidad máxima212 km/h
Consumo WLTP5,0 l/100 km
Emisiones CO2129 g/km
Maletero570 litros
TracciónTrasera
Etiqueta DGTECO

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Precio en España

Desde 44.533 € en acabado Prime-Line: es el CX-60 grande más asequible, por debajo del PHEV y del diésel de 254 CV. Con 58 litros de depósito y 5,0 l/100 km, la autonomía supera los 1.100 km.

Mazda CX-60 diésel 200 CV 2026, vista lateral

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¿Diésel 200, diésel 254 o PHEV?

D 200 RWDD 254 AWDPHEV 328
Precio desde44.533 €49.553 €45.969 €
Potencia200 CV254 CV328 CV
0-100 km/h8,4 s7,4 s5,8 s
Consumo WLTP5,0 l/100 km5,3 l/100 km1,4 l/100 km
TracciónTraseraTotalTotal
EtiquetaECOECOCero

El 200 es el más barato y eficiente en larga distancia; el 254 añade empuje y tracción total; el PHEV, etiqueta Cero y 328 CV si cargas cada noche.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
5,0 l/100 km en un SUV de 4,75 m200 CV y 8,4 s: el menos rápido
6 cilindros: suavidad excepcionalEtiqueta ECO, no Cero
Propulsión trasera equilibradaEl diésel tiene futuro incierto en ZBE
Desde 44.533 €: el CX-60 más baratoSonoridad diésel en frío
+1.100 km de autonomíaReventa a largo plazo incierta

Interior del Mazda CX-60 diésel 2026

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Mazda CX-60 diésel 200?

Desde 44.533 € en acabado Prime-Line con propulsión trasera.

# ¿Qué consume el CX-60 D 200?

5,0 l/100 km en ciclo WLTP: una cifra récord para un SUV diésel de este tamaño y peso.

# ¿Es tracción trasera o total?

El 200 CV es propulsión trasera; la tracción total i-Activ queda para el diésel de 254 CV y el PHEV.

# ¿Tiene etiqueta ECO?

Sí, la microhibridación le da la etiqueta ECO (web de la DGT).

# ¿Merece la pena el diésel en 2026?

Si haces mucha autopista y no puedes cargar cada noche, sí: gasta menos que el PHEV sin enchufar y cuesta menos. Para ciudad, mejor el PHEV.

# ¿Qué autonomía tiene?

Con 58 litros de depósito y 5 l/100 km, supera los 1.100 km sin repostar.

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Fuentes: ficha técnica en km77.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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