¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Lynk & Co 07 EM-P: potencia, autonomía eléctrica y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Lynk & Co 07 EM-P es la berlina híbrida enchufable de la marca: 381 CV, 126 km de autonomía eléctrica (CLTC), radar LiDAR de serie y una pantalla de 15,4 pulgadas con el sistema Flyme Auto. Con 4,83 metros y 2,84 de batalla, juega en la liga del Tesla Model 3 y el BYD Seal, pero por mucho menos dinero: en China parte de 139.800 yuanes (unos 18.000 € al cambio).
Ojo para no confundirse: esta es la berlina 07 EM-P, solo para China. El 07 GT familiar que llegará a Europa (debut en el Salón de París 2026, a la venta en 2027) es otro coche, cubierto por otro equipo.
Galería
Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Lynk & Co 07 EM-P
| Dato | Valor |
|---|---|
| Potencia | 381 CV (280 kW) |
| Sistema | Híbrido enchufable EM-P (1.5T + motor de 160 kW) |
| Batería | 18,99 kWh (LFP) |
| Autonomía eléctrica | 126 km (CLTC) |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Carga en continua | 30-80 % en 27 min |
| Largo | 4,83 m |
| Batalla | 2,84 m |
| Peso | 1.915 kg |
| Precio en China | Desde ~18.000 € al cambio |
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Berlina ejecutiva con tecnología de flagship
El 07 EM-P no es una berlina cualquiera: lleva LiDAR integrado para la conducción asistida avanzada (Haohan), doble chip para el sistema de infoentretenimiento y una pantalla central de 15,4" 2,5K que es de las más nítidas del segmento. El sistema EM-P combina el 1.5 turbo con un motor eléctrico de 160 kW para 381 CV conjuntos.
La batería LFP de 18,99 kWh da 126 km CLTC (unos 100 km en WLTP) y admite carga en continua del 30 al 80 % en 27 minutos, algo poco habitual en un PHEV.
Vídeo: Borderless Car en YouTube — presentación del Lynk & Co 07 EM-P.
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¿Vendrá a Europa?
La berlina, no. Lynk & Co confirmó que a Europa llegará el 07 GT, una versión familiar (shooting brake) del mismo coche, con debut en el Salón de París 2026 y ventas en 2027. La berlina de tres volúmenes se queda en China, donde las berlinas aún venden mucho.
Es una lástima para los europeos: 381 CV, LiDAR y 126 km eléctricos por 18.000 € no tienen rival en nuestro mercado.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 381 CV con 1.5T y motor eléctrico de 160 kW: berlina PHEV muy rápida | La berlina no llegará a Europa: solo el familiar 07 GT (otro equipo) |
| 126 km eléctricos (CLTC) con batería LFP de 18,99 kWh | 126 km CLTC equivalen a unos 100 km en WLTP |
| Radar LiDAR de serie y conducción inteligente Haohan | Peso de 1.915 kg: lastra la agilidad |
| Pantalla central de 15,4" 2,5K con sistema Flyme Auto | Sin precio ni red de servicio fuera de China |
| Distancia entre ejes de 2.843 mm: habitabilidad de segmento D | Pantalla enorme pero casi sin botones físicos |
Preguntas frecuentes
# ¿Se vende el Lynk & Co 07 EM-P en España?
La berlina no. A Europa llegará el 07 GT familiar, con debut en el Salón de París 2026 y ventas previstas para 2027.
# ¿Cuántos caballos tiene?
El sistema EM-P rinde 381 CV (280 kW) combinados, con un motor eléctrico de 160 kW. El 0-100 lo hace en 6,5 segundos.
# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?
126 km en ciclo chino CLTC (unos 100 km en WLTP) gracias a su batería LFP de 18,99 kWh.
# ¿Cuánto cuesta en China?
Parte de 139.800 yuanes, unos 18.000 € al cambio. Una ganga para 381 CV y LiDAR de serie.
# ¿Qué es el LiDAR que lleva?
Un radar láser para la conducción asistida avanzada del sistema Haohan, capaz de detectar obstáculos con mucha más precisión que las cámaras.
# ¿En qué se diferencia del 07 GT europeo?
El 07 GT es la versión familiar del mismo coche, adaptada a Europa con la mecánica y el equipamiento que la marca anuncie en París 2026.
Con 381 CV, mejor no tentar a la suerte con los radares. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: prueba y precio en hibridosyelectricos.com, datos técnicos en Wikipedia y presentación en Borderless Car.
