¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Lynk & Co 06 EM-P: potencia, autonomía eléctrica y precio. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Lynk & Co 06 EM-P es la prueba de que los híbridos enchufables ya no son cosa de coches grandes: un SUV urbano de 4,35 metros con 299 CV, 126 km de autonomía eléctrica y un 0-100 en 5,9 segundos. Es el PHEV pequeño más divertido del grupo Geely, y ya se vende fuera de China: en Argentina cuesta desde 32.800 dólares, lo que lo convierte en una referencia para entender lo que Europa se pierde.
Su batería LFP de 19,09 kWh —química más barata y duradera que la NCM— promete 1.280 km de autonomía combinada y tiene garantía de 8 años o 200.000 km.
Galería
Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Lynk & Co 06 EM-P
| Dato | Valor |
|---|---|
| Potencia | 299 CV (578 Nm aprox.) |
| Sistema | Híbrido enchufable EM-P (1.5T + motor eléctrico) |
| Batería | 19,09 kWh (LFP) |
| Autonomía eléctrica | 126 km (WLTC) |
| Autonomía total | 1.280 km |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Consumo ponderado | 1,1 l/100 km |
| Maletero | 280 l |
| Largo | 4,35 m |
| Peso | 1.440 kg |
| Precio en Argentina | Desde 32.800 $ |
¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del Lynk & Co 06 EM-P con medidas y costes mensuales estimados.
126 km eléctricos en un coche de 4,35 m
La cifra que lo define: 126 km en modo eléctrico (ciclo WLTC), una autonomía que en Europa solo ofrecen PHEV de segmentos superiores. Con la batería cargada, el consumo ponderado es de 1,1 l/100 km, y la carga en alterna a 6,6 kW completa del 30 al 80 % en 28 minutos.
El conjunto mecánico entrega 299 CV —una barbaridad para un B-SUV— y el 0-100 en 5,9 segundos lo pone al nivel de un Golf GTI. Todo con un peso contenido de 1.440 kg, raro en un enchufable.
¿Encaja en tu presupuesto? Descubre el mejor coche por tu presupuesto.
Tecnología: pantallón y conducción semiautónoma
El interior está dominado por una pantalla central de 14,6 pulgadas con el sistema Flyme Auto, cuadro digital de 10,2" y un equipamiento que incluye frenada automática, crucero adaptativo y asistente de carril. La plataforma es la BMA del grupo Geely, compartida con el Coolray.
El punto débil: el maletero de 280 litros, muy justo incluso para el segmento B, y la ausencia de carga rápida en continua.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 299 CV y 0-100 en 5,9 s: el PHEV urbano más divertido de la marca | Sin planes de venta en Europa: imposible comprarlo en España |
| 126 km eléctricos y 1.280 km de autonomía combinada | Maletero de 280 l, muy justo para un SUV |
| Batería LFP de 19,09 kWh con garantía de 8 años o 200.000 km | Sin carga rápida en continua: solo 6,6 kW en alterna |
| 1,1 l/100 km de consumo ponderado si se carga a diario | 126 km eléctricos en ciclo WLTC, menos en WLTP |
| Se vende ya en Latinoamérica (Argentina, desde 32.800 $) | Pantalla de 12,3" pequeña frente a sus hermanos mayores |
Preguntas frecuentes
# ¿Se vende el Lynk & Co 06 EM-P en España?
No hay planes confirmados para Europa. Se vende en China y en Latinoamérica (Argentina, Uruguay), donde cuesta desde 32.800 dólares.
# ¿Cuánta autonomía eléctrica tiene?
126 km en ciclo WLTC con su batería LFP de 19,09 kWh. En ciclo WLTP europeo la cifra sería algo menor, en torno a 100-110 km.
# ¿Cuántos caballos tiene?
El sistema EM-P rinde 299 CV combinados, con un 0-100 km/h en 5,9 segundos. Es uno de los B-SUV más potentes del mundo.
# ¿Qué garantía tiene la batería?
8 años o 200.000 km, una de las garantías más generosas entre los PHEV chinos.
# ¿Tiene carga rápida?
No en continua: carga en alterna a 6,6 kW, pasando del 30 al 80 % en unos 28 minutos.
# ¿Qué rivales tendría en España?
Por tamaño y planteamiento, un MG ZS Hybrid+ o un BYD Atto 2, pero ninguno ofrece 299 CV ni 126 km eléctricos. En la gama europea de Lynk & Co, lo más parecido es el 01. Ver ficha del Lynk & Co 01.
Con casi 300 CV en un coche urbano, el carné corre peligro. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precio y ficha en Argentina (AutoPlus), datos técnicos en FedeBossio y nota de prensa oficial de Lynk & Co.
