¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Lexus UX 300e: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Lexus UX 300e es el eléctrico más asequible de la marca japonesa y una de las formas más sensatas de entrar en el mundo premium cero emisiones: cuesta desde 51.500 € en España (km77, tarifa 05/2025), entrega 204 CV y homologa 453 km de autonomía en ciclo WLTP gracias a su batería de 72,8 kWh. Lleva la etiqueta Cero de la DGT, así que entra en todas las ZBE sin restricciones.
Es el hermano eléctrico del UX 300h híbrido: misma carrocería de 4,50 metros, mismo refinamiento, pero con un motor eléctrico delantero de 300 Nm que lo mueve con total suavidad y un 0-100 en 7,5 segundos.
Ficha técnica resumida: Lexus UX 300e
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 51.500 € |
| Potencia | 204 CV (300 Nm) |
| Batería | 72,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 453 km |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Consumo WLTP | 16,6 kWh/100 km |
| Carga rápida | 50 kW CC / 6,6 kW CA |
| Maletero | 363 litros |
| Medidas | 4,50 x 1,84 x 1,55 m |
| Peso | 1.830 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones en España
La gama del UX 300e se articula en tres acabados (km77):
- e-UX: desde 51.500 €. La puerta de entrada, ya con llantas de 17 pulgadas y ayudas a la conducción.
- e-UX+: desde 52.500 €. Más equipamiento de confort.
- e-Relax: desde 57.500 €. El tope de gama.
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Carga y autonomía real: lo que debes saber
Aquí está el punto débil del UX 300e: la carga rápida es de solo 50 kW en corriente continua (del 0 al 80 % en una hora) y 6,6 kW en alterna (unas 9,5 horas para una carga completa). Es un coche pensado para cargar en casa por la noche, no para devorar kilómetros de autopista con paradas exprés.
En cuanto al consumo real, km77 lo probó y midió entre 16 y 17 kWh/100 km en ciudad en día templado, subiendo con facilidad por encima de 20 kWh/100 km en autopista o con frío. Con la batería de 72,8 kWh, eso se traduce en unos 400-430 km reales en uso mixto tranquilo.
UX 300e frente a sus rivales
| UX 300e | UX 300h (híbrido) | Volvo EX30 | BMW iX1 | |
|---|---|---|---|---|
| Precio desde | 51.500 € | Ver ficha | ~40.000 € | ~48.000 € |
| Potencia | 204 CV | 199 CV | 272 CV | 204 CV |
| Autonomía WLTP | 453 km | Sin enchufe | 476 km | 475 km |
| Etiqueta DGT | Cero | ECO | Cero | Cero |
El UX 300e no es el más barato ni el que más corre, pero es el único con el nivel de acabados y la garantía de Lexus (Relax: hasta 15 años o 250.000 km pasando las revisiones oficiales).
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 453 km WLTP con 72,8 kWh: autonomía de sobra para el día a día | Carga rápida de solo 50 kW: una hora para el 0-80 % |
| Desde 51.500 €: el premium eléctrico más accesible de Lexus | 160 km/h de máxima y 363 l de maletero |
| Etiqueta Cero: ZBE y aparcamiento bonificado | 6,6 kW en alterna: 9,5 h para cargar en casa |
| 204 CV, 0-100 en 7,5 s y consumo de 16,6 kWh/100 km | En autopista fría el consumo real se dispara |
| Calidad premium y garantía Relax hasta 15 años | El UX 300h híbrido cuesta menos y no depende de enchufes |
Vídeo: MOTORK en YouTube — reto de autonomía real con una sola carga del UX 300e.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Lexus UX 300e en España?
Desde 51.500 € (acabado e-UX), 52.500 € el e-UX+ y 57.500 € el e-Relax, según la tarifa de mayo de 2025 recogida por km77. Sin descuentos, ayudas ni promociones.
# ¿Qué autonomía real tiene el UX 300e?
Homologa 453 km WLTP. En uso real, km77 midió 16-17 kWh/100 km en ciudad, lo que da unos 400-430 km reales; en autopista o con frío baja sensiblemente.
# ¿Cuánto tarda en cargar el UX 300e?
En carga rápida de 50 kW (continua), del 0 al 80 % en una hora. En un wallbox doméstico de 6,6 kW (alterna), unas 9,5 horas para la carga completa.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí. Al ser 100 % eléctrico, lleva la etiqueta Cero: acceso libre a todas las ZBE. Tienes los detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Merece la pena frente al UX 300h híbrido?
Si cargas en casa y haces menos de 300 km al día, el 300e sale más barato por kilómetro y lleva etiqueta Cero. Si viajas mucho por autopista o no tienes enchufe, el UX 300h híbrido es más práctico y más barato de compra.
# ¿Qué garantía tiene la batería?
Lexus cubre el coche con su garantía oficial y el programa Lexus Relax, que extiende la cobertura hasta 15 años o 250.000 km pasando las revisiones en la red oficial.
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Fuentes: precio y ficha técnica en km77, ficha del UX 300e 2025 en hibridosyelectricos.com, reto de autonomía en MOTORK.
