Lexus LS 500h blanco frente a una mansión
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Lexus LS 500h: la insignia híbrida desde 139.000 €

El Lexus LS 500h ya se vende en España desde 139.000 €: 359 CV, 0-100 en 5,5 s y el interior más lujoso de Japón. Análisis con ficha técnica.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Lexus LS 500hFicha técnica

Híbrido

Lexus LS 500h

139.000 €

ECO

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia359 CV
Maletero400 L
Velocidad máxima250 km/h
Consumo9.4 l/100 km

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El Lexus LS 500h es el buque insignia de la marca: una berlina de 5,24 metros con el V6 3.5 híbrido de 359 CV, tracción total y un interior que parece sacado de un ryokan de Kioto: vidrio tallado kiriko, madera shimamoku y asientos con pliegues de origami. Cuesta desde 139.000 € en España (km77, tarifa 03/2025).

Acelera de 0 a 100 en 5,5 segundos, alcanza 250 km/h y lleva la etiqueta ECO de la DGT: la única berlina de representación híbrida de verdad frente a los diésel y gasolina alemanes.

Ficha técnica resumida: Lexus LS 500h

DatoValor
Precio en EspañaDesde 139.000 €
Potencia359 CV
MotorV6 3.5 híbrido
0-100 km/h5,5 s
Velocidad máxima250 km/h
Consumo WLTP9,4 l/100 km
Emisiones CO₂212 g/km
Maletero400 litros
Medidas5,24 x 1,90 x 1,45 m
Batalla3,13 m
Peso2.485 kg
TracciónTotal
Etiqueta DGTECO

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Precio y versiones en España

La gama del LS 500h (Lexus Madrid y km77):

  • Business: desde 139.000 €
  • F Sport: desde 148.000 €
  • Executive: desde 152.000 €
  • Luxury: desde 168.000 €

Lexus LS 500h, vista lateral

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El interior más artesanal del segmento

Donde el LS humilla a sus rivales es dentro: los paneles de las puertas del acabado Luxury llevan vidrio tallado kiriko hecho a mano, la madera shimamoku se lamina durante 38 días y los asientos traseros ejecutivos ofrecen función shiatsu con 22 cámaras de aire. El sistema de sonido Mark Levinson de 23 altavoces es de referencia.

Interior del Lexus LS 500h, plazas traseras ejecutivas

LS 500h frente a sus rivales

LS 500hMercedes Clase S 500BMW Serie 7 740iAudi A8 55 TFSI
Precio desde139.000 €~135.000 €~130.000 €~125.000 €
Potencia359 CV449 CV381 CV340 CV
0-100 km/h5,5 s5,1 s5,0 s5,6 s
Etiqueta DGTECOECOECOECO

El Lexus es el único híbrido puro (sin enchufe) y el único con la artesanía japonesa como argumento. Los alemanes ofrecen más potencia por menos dinero.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
El interior más artesanal: kiriko, shimamoku, origamiDesde 139.000 € (168.000 € el Luxury)
359 CV, 0-100 en 5,5 s y 250 km/h9,4 l/100 km: nada frugal
Etiqueta ECO en una berlina de representaciónMaletero de 400 l, pequeño para su tamaño
Garantía Relax hasta 15 años o 250.000 km2.485 kg: se nota en carreteras reviradas
Silencio de marcha absolutoEl segmento de berlinas grandes casi ha desaparecido

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Lexus LS 500h en España?

Desde 139.000 € (Business) hasta 168.000 € (Luxury), pasando por F Sport (148.000 €) y Executive (152.000 €), según km77.

# ¿Qué motor lleva el LS 500h?

Un V6 3.5 de gasolina (299 CV) combinado con un motor eléctrico, para 359 CV conjuntos, con cambio multietapa y tracción total.

# ¿Cuánto consume?

Homologa 9,4 l/100 km y 212 g/km de CO₂ (km77). En uso realista supera los 11 l/100 km.

# ¿Tiene etiqueta ECO?

Sí, la etiqueta ECO de la DGT. Más detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.

# ¿Merece la pena frente a un Mercedes Clase S?

El Clase S ofrece más tecnología de asistencia y más potencia por menos dinero. El Lexus gana en exclusividad, artesanía interior, fiabilidad y garantía. Es una compra emocional y racional a la vez.

# ¿Es bueno para viajar?

Es su hábitat natural: asientos que masajean, silencio absoluto y una suspensión que filtra todo. El maletero de 400 litros es su único pero viajero.

Una berlina de 359 CV invita a ir rápido sin darte cuenta: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: precio y ficha técnica en km77, gama y precios en Lexus Madrid.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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