¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del KGM Torres G15T: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El KGM Torres G15T es la versión de gasolina del SUV grande coreano y, con un precio que parte de 27.900 € (km77), es el SUV del segmento D más barato que se vende hoy en España. Bajo el capó lleva el conocido 1.5 turbo de 163 CV y 280 Nm, el mismo bloque que montan el Tivoli, el Tivoli Grand y el Korando, asociado a un cambio manual de 6 velocidades o al automático AISIN de 6 relaciones, con tracción delantera o total.
Es un coche honesto: 4,70 metros de largo, 599 litros de maletero (1.662 con los asientos abatidos), estética robusta de todoterreno clásico y un equipamiento que no pide disculpas. Su talón de Aquiles es el consumo: 7,9 l/100 km homologados en la versión manual, y cerca de 9 litros reales según las pruebas (autonocion).
Ficha técnica resumida: KGM Torres G15T
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 27.900 € |
| Motor | 1.5 T-GDI gasolina, 163 CV / 280 Nm |
| Cambio | Manual 6v o automático 6v |
| Tracción | Delantera (total en opción) |
| 0-100 km/h | ~8,5 s |
| Velocidad máxima | 191 km/h |
| Consumo WLTP | 7,9 l/100 km (manual) |
| Emisiones | 181 g/km CO2 |
| Maletero | 599 L (1.662 L abatido) |
| Medidas | 4,70 x 1,89 x 1,72 m |
| Etiqueta DGT | C (ECO con GLP) |
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Precio y versiones en España
La gama del Torres de gasolina se articula en torno al acabado Life, con cambio manual o automático y la posibilidad de pedirlo con adaptación a GLP por unos 2.750 €, que le otorga la etiqueta ECO de la DGT (sin ella, es etiqueta C). Los precios de tarifa parten de 27.900 € según km77, y en los concesionarios es habitual encontrar unidades del acabado Life manual por debajo de los 30.000 €.
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El motor 1.5 T-GDI: suficiente, pero tragón
El 1.5 turbo de inyección directa entrega sus 163 CV a 5.000 rpm y los 280 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. En la prueba de autonocion, el Torres automático aceleró de 0 a 100 en unos 8,5 segundos y alcanzó los 191 km/h de punta, con una entrega de potencia lineal y un funcionamiento suave, aunque poco elástico. El depósito es de 50 litros.
Donde flojea es en el surtidor: KGM homologa 8,5 l/100 km para el automático y en conducción real la media se movió en 8,9 l/100 km, con picos de 11 litros en ciudad. Si haces muchos kilómetros al año, la versión híbrida HEV (6,0 l/100 km y etiqueta ECO) se amortiza sola: la tienes en nuestra ficha del Torres HEV.
Frente a sus rivales
| KGM Torres G15T | MG HS | Hyundai Tucson | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 27.900 € | ~28.000 € | ~32.000 € |
| Potencia | 163 CV | 162 CV | 160 CV |
| Maletero | 599 L | 507 L | 577 L |
| Consumo | 7,9 l/100 km | 7,4 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| Etiqueta | C (ECO con GLP) | C | ECO (HEV) |
El Torres gana en precio y maletero; pierde en consumo y en red comercial frente a los generalistas.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde 27.900 €: el SUV-D más barato del mercado | 7,9 l/100 km homologados, ~9 reales: traga |
| 599 L de maletero (1.662 L abatido) | Etiqueta C sin el GLP opcional |
| Motor 1.5 turbo probado en toda la gama KGM | Prestaciones justas con el coche cargado |
| Opción GLP con etiqueta ECO por ~2.750 € | Red de concesionarios pequeña |
| Manual o automático, delantera o 4x4 | Marca en reconstrucción tras SsangYong |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el KGM Torres de gasolina en España?
El Torres G15T parte de 27.900 € según km77, lo que lo convierte en el SUV del segmento D más barato del mercado español.
# ¿Qué motor lleva el KGM Torres G15T?
Un 1.5 turbo de gasolina con 163 CV y 280 Nm, de cuatro cilindros e inyección directa, asociado a un cambio manual de 6 velocidades o un automático AISIN de 6 relaciones.
# ¿Cuánto consume el Torres de gasolina?
Homologa 7,9 l/100 km en la versión manual (8,5 l/100 km el automático) y en pruebas reales la media ronda los 8,9 l/100 km, con unos 11 litros en ciudad (autonocion).
# ¿El Torres G15T puede llevar etiqueta ECO?
Sí: por unos 2.750 € se puede pedir con adaptación a GLP, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Sin ella, lleva la etiqueta C. Tienes los detalles en nuestra calculadora de etiqueta DGT.
# ¿Merece la pena frente al Torres híbrido?
Si haces pocos kilómetros al año y buscas el precio más bajo, el G15T es la compra racional. Si ruedas mucho, el Torres HEV gasta casi 2 litros menos cada 100 km y lleva etiqueta ECO de serie.
# ¿Qué garantía tiene KGM en España?
5 años o 100.000 km para el vehículo, por encima de la media del mercado.
Con 191 km/h de punta, conviene recordar que en España superar los límites sale caro: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precios y gama del Torres en km77, ficha técnica del G15T en km77 y prueba del Torres gasolina en autonocion.
