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El KGM Tivoli resiste: el SUV urbano coreano sigue a la venta en España desde 18.400 € (km77), con el motor 1.5 turbo de gasolina de 135 CV y 280 Nm. Es más barato que un Dacia Duster equivalente, tiene un maletero de 427 litros (de los mejores del segmento B) y una construcción sólida con aceros de ultra alta resistencia poco habitual en este precio.
La gama incluye también la versión de 163 CV (manual o automática, con 4x4 en opción) y la posibilidad de pedirlo con GLP, que le da la etiqueta ECO de la DGT.
Ficha técnica resumida: KGM Tivoli G15T
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 18.400 € |
| Motor | 1.5 T-GDI gasolina, 135 CV / 280 Nm |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 181 km/h |
| Consumo WLTP | 7,0 l/100 km |
| Maletero | 427 L |
| Medidas | 4,225 x 1,81 x 1,62 m |
| Peso | 1.375 kg |
| Etiqueta DGT | C (ECO con GLP) |
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Precio: a por el Duster
Con 18.400 € de partida, el Tivoli juega en la liga del Dacia Duster pero con un planteamiento distinto: motor turbo de 4 cilindros con 135 CV (frente a los 130 CV del Duster), mejor maletero (427 L) y un equipamiento de serie que incluye aire acondicionado, control de crucero y alerta de cambio de carril desde el acabado Line. La versión de 163 CV automática parte de unos 22.400 € (km77).
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Un urbano con alma de grande
Lo que más sorprende del Tivoli es su solidez: está construido sobre una plataforma monocasco con aceros de ultra alta resistencia específica para este modelo, y en marcha se siente más robusto que la mayoría de los SUV urbanos (veomotor). El 1.5 turbo empuja con 280 Nm desde 1.500 rpm, gasta 7,0 l/100 km homologados y alcanza los 181 km/h.
Dentro, el acabado Urban Plus añade pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad total, cámara trasera y llantas de aleación; el Limited suma climatizador bizona, cuadro digital de 10,2 pulgadas y el paquete de asistentes SASS (frenada de emergencia, detector de fatiga y lector de señales).
Frente a sus rivales
| KGM Tivoli | Dacia Duster | MG ZS | Omoda 5 | |
|---|---|---|---|---|
| Precio desde | 18.400 € | ~19.000 € | ~17.000 € | ~24.000 € |
| Potencia | 135 CV | 130 CV | 111 CV | 147 CV |
| Maletero | 427 L | 472 L | 443 L | 380 L |
| Consumo | 7,0 l/100 km | 6,0 l/100 km | 6,5 l/100 km | 7,0 l/100 km |
El Tivoli destaca por motor y solidez; el Duster por precio y red, el MG ZS por ser el más barato.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde 18.400 €, más barato que el Duster | Sin versión híbrida ni eléctrica |
| 135 CV turbo con 280 Nm: empuja bien | Interior con plásticos duros |
| Maletero de 427 L, de los mejores del segmento | Etiqueta C en gasolina |
| Construcción sólida, se siente robusto | Suspensión blanda en curvas |
| Opción GLP con etiqueta ECO | Marca poco conocida |
Vídeo: actualidadmotor.com en YouTube — prueba del KGM Tivoli.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el KGM Tivoli en España?
Desde 18.400 € el G15T de 135 CV en acabado Line (km77). El 163 CV automático parte de unos 22.400 €.
# ¿El Tivoli sigue a la venta en 2025?
Sí: KGM mantiene el Tivoli en su gama española con los motores de gasolina de 135 y 163 CV, cambio manual o automático y opción GLP.
# ¿Cuánto consume el Tivoli 1.5 turbo?
7,0 l/100 km homologados en ciclo WLTP para el 135 CV manual.
# ¿Puede llevar etiqueta ECO?
Sí, con la adaptación a GLP la DGT le otorga la etiqueta ECO; en gasolina lleva la C. Consúltalo en nuestra calculadora de etiqueta DGT.
# ¿Es mejor que el Dacia Duster?
El Tivoli ofrece más potencia (135 frente a 130 CV), mejor tacto de construcción y más equipamiento por un precio similar. El Duster gana en consumo, red de talleres y reventa.
# ¿Qué tal es el maletero?
De 427 litros, entre los mejores del segmento B, con formas regulares y segunda fila abatible 60/40.
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Fuentes: precios y gama del Tivoli en km77, prueba del Tivoli 1.5 TGDI en veomotor y análisis del Tivoli 2026 en topcarnews.
