¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del KGM Musso diésel: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El KGM Musso 2026 es la actualización del pick-up coreano y se vende en España desde 24.800 € (gama profesional de KGM), lo que lo convierte en el pick-up diésel 4x4 más barato del mercado. Monta el conocido 2.2 diésel de 202 CV y 441 Nm con reductora, y se ofrece con dos carrocerías: caja corta (5,15 m) o caja larga (5,46 m).
Es un pick-up de trabajo de verdad: chasis de largueros, hasta 1.085 kg de carga útil en la versión larga y kits off-road oficiales. La versión corta usa suspensión trasera multibrazo (más cómoda); la larga recurre a ballestas (más ruda, más carga).
Ficha técnica resumida: KGM Musso diésel
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 24.800 € |
| Motor | 2.2 diésel, 202 CV / 441 Nm |
| Cambio | Manual o automático |
| Tracción | 4x4 con reductora |
| Carrocerías | Caja corta (5,15 m) / caja larga (5,46 m) |
| Caja de carga | 1,30 m (865 kg) / 1,61 m (1.085 kg) |
| Consumo | 9,0 l/100 km |
| Emisiones | 237 g/km CO2 |
| Plazas | 5 (doble cabina) |
| Etiqueta DGT | C |
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Precio y versiones en España
El Musso parte de 24.800 € en la gama profesional de KGM (precio con financiación) y los concesionarios lo anuncian entre 29.990 y 35.500 € según acabado y cambio. La gama se articula en caja corta (5,15 metros, caja de 1,30 m y 865 kg de carga) y caja larga (5,46 metros, caja de 1,61 m y 1.085 kg), ambas con doble cabina y 5 plazas.
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Caja corta o caja larga: cuál elegir
La diferencia no es solo la medida: la caja corta lleva suspensión trasera multibrazo, lo que la hace mucho más cómoda en carretera y la convierte en una opción válida como coche familiar aventurero. La caja larga usa ballestas semielípticas, más rudas pero capaces de soportar los 1.085 kg de carga útil: es la herramienta de trabajo pura (autocasion).
Ambas comparten el 2.2 diésel de 202 CV y 441 Nm, el cambio manual o automático y la tracción 4x4 con reductora. El consumo mixto declarado es de 9,0 l/100 km, con 237 g/km de CO2 y etiqueta C.
Frente a sus rivales
| KGM Musso | Toyota Hilux | Ford Ranger | Isuzu D-Max | |
|---|---|---|---|---|
| Precio desde | 24.800 € | ~38.000 € | ~40.000 € | ~36.000 € |
| Potencia | 202 CV diésel | 204 CV diésel | 205 CV diésel | 164 CV diésel |
| Carga útil | 1.085 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.060 kg |
| Tracción | 4x4 reductora | 4x4 reductora | 4x4 reductora | 4x4 reductora |
El Musso es entre 10.000 y 15.000 € más barato que sus rivales, con potencia y carga equivalentes.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde 24.800 €: el pick-up 4x4 más barato | 9,0 l/100 km y 237 g/km de CO2 |
| Dos carrocerías: corta cómoda o larga de trabajo | Etiqueta C |
| 202 CV y 441 Nm con reductora | Comportamiento rudo de pick-up clásico |
| Hasta 1.085 kg de carga útil | La larga con ballestas es incómoda vacía |
| Kits off-road oficiales | Red de concesionarios pequeña |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el KGM Musso diésel?
Desde 24.800 € en la gama profesional de KGM (con financiación); en concesionarios, entre 29.990 y 35.500 € según versión.
# ¿Qué motor lleva?
El 2.2 diésel de 202 CV y 441 Nm, con cambio manual o automático y tracción 4x4 con reductora.
# ¿Caja corta o caja larga?
La corta (5,15 m) es más cómoda gracias a su suspensión multibrazo: vale como coche familiar. La larga (5,46 m) carga hasta 1.085 kg con ballestas: es la herramienta de trabajo.
# ¿Cuánto consume?
9,0 l/100 km en ciclo mixto, con 237 g/km de CO2 y etiqueta C de la DGT.
# ¿Es mejor que el Toyota Hilux?
En precio, sin discusión: cuesta entre 10.000 y 15.000 € menos con potencia y carga similares. El Hilux gana en reventa, red de talleres y fama de indestructible.
# ¿Existe una versión eléctrica?
Sí: el Musso EVX, con 207 CV, 420 km de autonomía y etiqueta Cero.
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Fuentes: prueba del KGM Musso 2026 en autocasion y anuncios y precios del Musso en coches.net.
