Jeep Grand Cherokee 4xe negro circulando por una carretera de montaña con curvas
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Jeep Grand Cherokee 4xe: 381 CV por 83.250 €

El Jeep Grand Cherokee 4xe: 381 CV, 46 km eléctricos y etiqueta Cero desde 83.250 €. El buque insignia de Jeep en Europa, analizado.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Jeep Grand Cherokee 4xe 380Ficha técnica

Híbrido enchufable

Jeep Grand Cherokee 4xe 380

83.250 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia381 CV
Autonomía (WLTP)46 km
Maletero533 L
Velocidad máxima210 km/h

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El Jeep Grand Cherokee 4xe es el buque insignia de la marca en Europa y solo se vende como híbrido enchufable: el 2.0 turbo de gasolina más dos motores eléctricos entregan 381 CV y 637 Nm, con 46 km de autonomía eléctrica y la etiqueta Cero de la DGT. Precio en España: desde 83.250 € (acabado Limited), según la nota oficial de Stellantis de septiembre de 2023, vigente en tarifa.

Con 4,91 metros, interior de piel Palermo y madera de nogal, suspensión neumática y pantalla para el pasajero, es el Jeep más lujoso jamás vendido en España.

Ficha técnica resumida: Grand Cherokee 4xe

DatoValor
Precio en EspañaDesde 83.250 €
Potencia381 CV (280 kW) / 637 Nm
0-100 km/h6,3 s
Velocidad máxima210 km/h
Autonomía eléctrica46 km (aprox.)
Batería17,3 kWh
Consumo WLTP2,8 l/100 km
Emisiones CO₂66 g/km
Maletero533 litros
Largo4,91 m
Peso2.434 kg
Etiqueta DGTCero

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Precio y versiones en España

  • Limited 4xe: 83.250 €. El acceso a la gama.
  • Trailhawk 4xe: ~90.000 €. La más capaz fuera del asfalto.
  • Summit Reserve 4xe: ~100.000 €. El tope de lujo absoluto.

Jeep Grand Cherokee 4xe negro, vista tres cuartos trasera

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Rivales directos

ModeloPotenciaPrecio desde
Jeep Grand Cherokee 4xe381 CV83.250 €
BMW X5 xDrive50e489 CV~95.000 €
Range Rover Sport P510e510 CV~110.000 €
Volvo XC90 T8455 CV~90.000 €

El Jeep es el más barato del cuarteto y el único con reductora y auténtico ADN 4x4.

Vídeo: Serrasan Motor en YouTube — prueba del Grand Cherokee 4xe.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
83.250 €: el buque insignia de Jeep en Europa, solo como 4xe2.434 kg: el peso lastra consumos y agilidad
381 CV, 637 Nm y 6,3 s: prestaciones de deportivo46 km eléctricos saben a poco en 2026
Interior de lujo real: piel Palermo y pantalla para el pasajeroSin versión de 7 plazas en Europa
Suspensión neumática y Quadra-Drive II: cómodo y capazDepreciación fuerte: mejor comprarlo con descuento
Etiqueta Cero con 46 km eléctricos en un SUV de 4,91 mRivales premium alemanes con mejor imagen y red de servicio

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Jeep Grand Cherokee en España?

El 4xe parte de 83.250 € (Limited), según la nota oficial de Stellantis. El Trailhawk ronda los 90.000 € y el Summit Reserve los 100.000 €.

# ¿El Grand Cherokee diésel sigue a la venta?

No: en Europa el Grand Cherokee actual solo se vende como híbrido enchufable 4xe. El diésel desapareció con la generación anterior.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el Grand Cherokee 4xe?

Unos 46 km en ciclo WLTP (cifra aproximada) con la batería de 17,3 kWh.

# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene el Grand Cherokee 4xe?

La etiqueta Cero (dgt.es), con 66 g/km de CO₂. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

# ¿Tiene 7 plazas el Grand Cherokee en Europa?

No: la versión europea es de 5 plazas. El Grand Cherokee L de 7 plazas no se comercializa oficialmente en España.

# ¿Es fiable el sistema 4xe?

El 2.0 turbo híbrido enchufable lleva en el mercado desde 2021 (Wrangler y Grand Cherokee) con la batería garantizada 8 años o 160.000 km, y un historial ya conocido.

Con 210 km/h de punta, ojo en autopista: si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: nota oficial de Stellantis (desde 83.250 €), ficha técnica en km77.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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